CCS V type Fender Fender en caoutchouc naturel pour le port de navire
Définition
Les spécifications
Nom du produit | CCS V type Fender Fender en caoutchouc naturel pour le port de navire |
Numéro de modèle | HM-VTF10 |
Matériel | caoutchouc naturel à haute performance |
La norme | L'utilisation de produits chimiques est interdite. |
Forme | Type V |
Caractéristique | Une entreprise de remplacement facile à installer |
Partie | Le pare-chocs du quai |
Utilisation | Bateau de plaisance |
Surface | Matte ou lisse |
Emballage | Casse en palette ou en bois |
Mots clés | Le détecteur d'aiguille en caoutchouc à arc/détecteur de caoutchouc en V |
Modèle | Une | D | E | F | H est | Le K. | M | R x Q | Lmax |
Type V | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
HM-VTF150 | 50 | 240 | 326 | 98 | 150 | 16 à 20 | 108 | 20 × 40 | 3000 |
HM-VTF200 | 50 | 320 | 422 | 130 | 200 | 18 à 25 ans | 142 | 25 × 50 | 3000 |
HM-VTF250 | 62.5 | 400 | 500 | 163 | 250 | 20 à 30 | 164 | 28 × 56 | 3500 |
HM-VTF300 | 75 | 480 | 595 | 195 | 300 | 25 à 32 | 194 | 28 × 56 | 3500 |
HM-VTF400 | 100 | 640 | 808 | 260 | 400 | 25 à 32 | 266 | 35 × 70 | 3500 |
HM-VTF500 | 125 | 800 | 981 | 325 | 500 | 25 à 32 | 318 | 42 × 84 | 3500 |
HM-VTF600 | 150 | 960 | 1160 | 390 | 600 | 28 à 40 | 373 | 48 × 96 | 3000 |
HM-VTF800 | 200 | 1300 | 1550 | 520 | 800 | 41 à 50 | 499 | 54 × 108 | 3000 |
HM-VTF1000 | 250 | 1550 | 1850 | 650 | 1000 | 50 à 62 | 580 | 54 × 108 | 3000 |
* Remarque: d'autres tailles peuvent être personnalisées selon les exigences. |
Caractéristiques
Adaptabilité
Convient à différents types de quais, de quais et d'installations maritimes, le Fender de type V peut être installé dans différentes configurations, horizontales, verticales ou en angle.
Résistant aux intempéries
Le Fender de type V est conçu pour résister aux conditions météorologiques extrêmes, y compris l'exposition à l'eau salée, à la lumière du soleil et aux variations de température, assurant ainsi des performances toute l'année.
Faible entretien
Son matériau et sa conception robustes nécessitent un entretien minimal, ce qui permet d'économiser du temps et de réduire le besoin de remplacements ou de réparations fréquents.
Résistance aux chocs
La conception de l'écrou lui permet d'absorber une énergie significative des chocs lourds sans compromettre son intégrité structurelle, ce qui le rend parfait pour les environnements marins occupés.
Applications
●Terminaux de ferry
Les avantages
Contrôle de qualité rigoureux
Chaque pare-brise est soumis à des tests approfondis pour s'assurer qu'il répond aux normes les plus élevées de sécurité, de performance et de fiabilité.
Une équipe d'ingénieurs expérimentée
Nos ingénieurs expérimentés offrent une expertise dans la conception, les tests et l'installation de pare-chocs de type V pour diverses applications maritimes.
Forte recherche et développement
Nous maintenons une équipe dédiée à la R & D pour innover et améliorer nos offres de produits, en veillant à ce qu'ils restent en avance sur les demandes du marché.
Base mondiale de clients
Avec plus de trois décennies d'expérience dans l'industrie, nous avons fourni avec succès des fenders de type V à des clients dans diverses régions, y compris les ports, les terminaux et les chantiers navals du monde entier.
Questions fréquentes
1Les fusibles de type V sont-ils faciles à installer?
Oui, les balais de type V sont conçus pour une installation facile, avec plusieurs options de montage disponibles, horizontales, verticales ou angulaires, en fonction des besoins spécifiques de l'installation d'amarrage.
2Combien de temps durent les Fenders de type V?
En fonction des conditions environnementales et de l'entretien, les fendeurs de type V peuvent durer entre 10 et 15 ans ou plus, offrant une excellente durabilité et des coûts de remplacement minimaux.
3Les chasseurs de type V conviennent-ils à tous les types de navires?
Oui, les Fenders de type V sont conçus pour un large éventail de navires, y compris les conteneurs, les pétroliers, les ferries, les vraquiers et les yachts, assurant une protection optimale quelle que soit la taille du navire.
4Les fusibles de type V nécessitent-ils un entretien?
Bien que les pare-chocs de type V nécessitent un entretien minimal, il est recommandé de les inspecter périodiquement pour vérifier l'usure ou les dommages, en particulier dans les zones à fort impact.