Fenders de type D personnalisés Fenders en caoutchouc pour les applications maritimes et des bateaux
Définition
Nos ailes personnalisées de type D sont conçues pour répondre aux besoins spécifiques de vos opérations d'amarrage.Ces ailes offrent une protection supérieure pour les navires de différentes tailles et poidsQue ce soit pour les ferries à grande vitesse, les navires de croisière ou les navires industriels, nos ailes personnalisées de type D peuvent être conçues pour gérer différents niveaux d'impact et de force.y compris le renforcement par acier, afin d'assurer une absorption d'énergie optimale et un minimum de dommages à la coque lors de l'amarrage.
Les spécifications
| Nom du produit |
Les engrenages de type D |
| Nom de marque |
Hongruntong Marine |
| Numéro de modèle |
HM-DTF48 est un |
| Matériel |
caoutchouc naturel à haute performance |
| Couleur |
Le noir et les besoins des clients |
| Le type |
Des éperons en caoutchouc D fixes |
| La norme |
L'utilisation de produits chimiques est interdite. |
| Absorption de l'énergie |
147 à 920 kN |
| Force de réaction |
5.1KN-M à 64KN-M |
| Application du projet |
Port, quai, quai, etc. Il y a aussi des ports. |
| Une |
B. Pour |
C |
D |
E |
F |
H est |
Le K. |
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30 |
15 |
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45 |
80 |
90 à 130 |
200 à 300 |
| 100 |
45 |
15 |
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50 |
100 |
90 à 130 |
200 à 300 |
| 125 |
60 |
20 |
40 |
60 |
125 |
110 à 150 |
250 à 300 |
| 150 |
75 |
20 |
40 |
75 |
150 |
110 à 150 |
250 à 300 |
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25 |
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200 |
130 à 180 |
300 à 400 |
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100 |
25 |
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200 |
130 à 180 |
300 à 400 |
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250 |
140 à 200 |
350 à 450 |
| 250 |
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125 |
250 |
140 à 200 |
350 à 450 |
| 300 |
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140 à 200 |
350 à 450 |
| 350 |
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175 |
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140 à 200 |
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| 380 |
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380 |
140 à 200 |
350 à 450 |
| 300 |
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400 |
140 à 200 |
350 à 450 |
| 400 |
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400 |
140 à 200 |
350 à 450 |
| 500 |
250 |
45 |
90 |
250 |
500 |
160 à 230 |
400 à 500 |
| * Remarque: d'autres tailles peuvent être personnalisées selon les exigences. |
| Une |
B. Pour |
C |
D |
E |
F |
G |
H est |
Le K. |
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| 100 |
25 |
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15 |
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50 |
90 à 130 |
200 à 300 |
| 150 |
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110 à 150 |
250 à 350 |
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130 à 180 |
300 à 400 |
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20 |
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30 |
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125 |
140 à 200 |
350 à 450 |
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125 |
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300 |
150 |
140 à 200 |
350 à 450 |
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175 |
140 à 200 |
350 à 450 |
| 400 |
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140 à 200 |
350 à 450 |
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140 à 200 |
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500 |
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140 à 200 |
350 à 450 |
Caractéristiques
Excellente résistance aux chocs
Conçus pour absorber et dissiper efficacement l'énergie d'impact, ils réduisent le risque de dommages à la coque et améliorent la sécurité lors de l'amarrage du navire.
Haute résistance aux produits chimiques
La composition du caoutchouc est hautement résistante aux produits chimiques marins courants, assurant une longévité même dans des environnements chimiquement agressifs.
L'usure minimale de la coque
Le profil unique de l'aileron de type D minimise les risques d'abrasion de la coque, assurant un accostage en douceur et en sécurité.
Renforcées pour des charges lourdes
Les versions renforcées des Fenders de type D peuvent supporter les impacts de navires lourds, ce qui les rend idéales pour les ports industriels et commerciaux.
Applications
●Installations côtières
●Zones de chargement et de déchargement des vraquiers
●Bases navales
●Emplacements d'amarrage dans les ports
●Installations de manutention de marchandises
Les avantages
Équipe de spécialistes
Une main-d'œuvre hautement qualifiée et expérimentée dédiée au contrôle de la qualité et à l'innovation continue des produits.
Des tests complets
Des tests de qualité rigoureux garantissent que tous les ailes répondent aux normes internationales en matière d'absorption d'énergie et de résistance aux chocs.
La durabilité
Engagement en faveur de processus de fabrication respectueux de l'environnement et de l'utilisation de matériaux durables dans la production.
Une portée mondiale
Une vaste expérience au service des marchés internationaux, avec une chaîne d'approvisionnement fiable et des systèmes de distribution efficaces.
Questions fréquentes
1Les pare-chocs de type D peuvent-ils être utilisés à la fois dans l'eau salée et dans l'eau douce?
Oui, les pare-chocs de type D sont conçus pour fonctionner bien dans les milieux d'eau salée et d'eau douce.
2Comment fonctionnent les Fenders de type D?
Le profil en D aide à répartir uniformément les forces d'impact, tandis que le caoutchouc absorbe et dissipe l'énergie, réduisant l'impact sur le navire et le quai.
3Les pare-chocs de type D sont-ils résistants aux rayons UV?
Oui, le caoutchouc utilisé dans les pare-chocs de type D est résistant aux UV, ce qui les rend durables même lorsqu'ils sont exposés à la lumière du soleil pendant de longues périodes.
4Comment calculer le nombre de Fenders de type D nécessaires pour mon quai?
Le nombre d'échafaudages de type D requis dépend de la taille des navires, de la zone d'amarrage et de la fréquence d'impacts prévue.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
