Docking Fender Légère texture de surface antidérapante Installation facile
Définition
Les pare-chocs de type V sont largement utilisés dans les ports commerciaux, les chantiers navals et les plates-formes offshore en raison de leur durabilité et de leur adaptabilité.leur forme en V creuse réduit le poids tout en maintenant une absorption d'énergie élevée (jusqu'à 60 kJ/m2)Ils sont particulièrement adaptés aux navires porte-conteneurs, aux navires Ro-Ro et aux barges, où une faible maintenance et une longue durée de vie (15 ans et plus) sont essentielles.Disponible en tailles standard (H300mm~H800mm) ou en profils sur mesureLeur prix compétitif et leur disponibilité dans la chaîne d'approvisionnement mondiale en font un choix privilégié pour les marchés émergents.
Les spécifications
| Nom du produit |
Fendeur de type V |
| Matériel |
caoutchouc naturel à haute performance |
| La norme |
L'utilisation de produits chimiques est interdite. |
| Forme |
Type V |
| Caractéristique |
Une entreprise de remplacement facile à installer |
| Partie |
Le pare-chocs du quai |
| Utilisation |
Bateau de plaisance |
| Surface |
Matte ou lisse |
| Emballage |
Casse en palette ou en bois |
| Mots clés |
Le détecteur d'aiguille en caoutchouc à arc/détecteur de caoutchouc en V |
| Modèle |
Une |
D |
E |
F |
H est |
Le K. |
M |
R x Q |
Lmax |
| Type V |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
| HM-VTF150 est un |
50 |
240 |
326 |
98 |
150 |
16 à 20 |
108 |
20 × 40 |
3000 |
| Le HM-VTF200 |
50 |
320 |
422 |
130 |
200 |
18 à 25 ans |
142 |
25 × 50 |
3000 |
| HM-VTF250 est un appareil de type |
62.5 |
400 |
500 |
163 |
250 |
20 à 30 |
164 |
28 × 56 |
3500 |
| HM-VTF300 |
75 |
480 |
595 |
195 |
300 |
25 à 32 |
194 |
28 × 56 |
3500 |
| HM-VTF400 |
100 |
640 |
808 |
260 |
400 |
25 à 32 |
266 |
35 × 70 |
3500 |
| Le modèle HM-VTF500 |
125 |
800 |
981 |
325 |
500 |
25 à 32 |
318 |
42 × 84 |
3500 |
| HM-VTF600 |
150 |
960 |
1160 |
390 |
600 |
28 à 40 |
373 |
48 × 96 |
3000 |
| HM-VTF800 |
200 |
1300 |
1550 |
520 |
800 |
41 à 50 |
499 |
54 × 108 |
3000 |
| Le numéro de série de la commande |
250 |
1550 |
1850 |
650 |
1000 |
50 à 62 |
580 |
54 × 108 |
3000 |
| * Remarque: d'autres tailles peuvent être personnalisées selon les exigences. |
Caractéristiques
Faible entretien
Ne nécessite qu'une inspection visuelle annuelle et un nettoyage occasionnel, sans lubrification ni réglage.
Surface non marquée
La formulation spéciale des composés empêche le transfert de marques de caoutchouc sur les coques des navires lors du contact.
Options résistantes au feu
Les versions ignifuges certifiées par l'OMI sont disponibles pour les terminaux GNL et les plates-formes pétrolières (conformément à la partie 2 du code FTP).
Matériaux écologiques
Composés de caoutchouc recyclables et procédés de fabrication à faibles émissions de COV.
Applications
●Ports commerciaux
●Terminals pétroliers
●Terminals de conteneurs
●Ports de fret en vrac
●Les quais des navires de croisière
Les avantages
Conformité globale de la certification
Les produits répondent à toutes les principales normes internationales, y compris les exigences de PIANC, OCIMF et ISO 17357-1.
Équipe de soutien technique
Personnel d'ingénierie dédié fournissant des conseils sur les applications, des conseils d'installation et des recommandations de maintenance.
Temps de production compétitifs
Un flux de travail de fabrication efficace permet des délais de livraison fiables, même pour les commandes en gros volume.
Fabrication écologiquement responsable
Pratiques de production durables avec des procédés économes en énergie et l'utilisation de matériaux recyclables.
Questions fréquentes
1. Q: Fournissez-vous des services de supervision de l'installation?
R: Oui, nos ingénieurs peuvent fournir des conseils d'installation sur place pour des projets complexes.
2Q: Comment les indicateurs d'usure sont-ils incorporés dans vos ailes?
R: Les couches colorées en option à des profondeurs spécifiques indiquent visuellement quand 50% et 80% de la durée d'usure a été atteinte.
3Q: Quelle est la différence entre les Fenders V-Type solides et creux?
R: Les conceptions creuses permettent d'économiser du poids (30-40% de moins) tout en conservant des caractéristiques de performance similaires.
4. Q: Les Fenders de type V peuvent-ils être réparés s'ils sont endommagés?
R: Les dommages mineurs peuvent souvent être réparés, mais les sections gravement endommagées doivent être remplacées.
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