Bornes d'amarrage marines haute résistance à la traction Résistant à l'eau salée Faible coût d'entretien Longue durée de vie

Bollards marins haute traction résistant à l'eau salée faible coût d'entretien longue durée de vie

Définition

Les montants d'amarrage sont le matériel marin par excellence conçu pour fixer les navires aux amarres en absorbant et en gérant les forces immenses générées par le vent, les courants et le mouvement du navire.La série HRT de Hongruntong Marine représente l'apogée de l'ingénierie des bâtons, intégrant une métallurgie avancée, une conception intelligente et des tests rigoureux pour offrir des performances, une sécurité et une longévité inégalées dans les environnements portuaires et offshore les plus exigeants.

Contrairement aux supports standard, qui sont souvent des pièces simples coulées ou fabriquées, la série HRT est une solution de conception de système.est optimisé pour une répartition maximale de la charge, résistance à la corrosion et fiabilité opérationnelle.

Étude de cas: Port de Rotterdam, Pays-Bas

Le port de Rotterdam, l'un des ports maritimes les plus fréquentés et les plus avancés du monde, connaissait une usure prématurée et une dégradation de la surface de ses poteaux standard dans un terminal fréquemment desservant de grands ports.,18 000 et plus de conteneurs de TEU. Le chargement constant à haute tension et l'exposition à la salinité de la mer du Nord provoquaient des fissures et réduisaient la charge de travail sûre (SWL) de leur équipement existant.

Hongruntong Marine a été chargée de fournir et d'installer 12 unités de boulons à double tranchant HRT-8000.

• Zéro entretien: les appuis n'ont montré aucun signe de fatigue structurelle ou de corrosion significative.

• Sécurité améliorée: la conception anti-snag empêchait le saut de la ligne d'amarrage lors d'un orage soudain, un événement de sécurité critique.

• Économies de coûts: le port a estimé une réduction de 60% des coûts d'entretien attendus sur une période de cinq ans par rapport aux poutres précédentes.Ce cas souligne la capacité de la série HRT à relever des défis opérationnels extrêmes tout en offrant des avantages économiques significatifs.

Capture d'écran du cas

Le port de Shanghai, confronté à une augmentation du trafic des navires à conteneurs ultra-grands, éprouvait des problèmes d'usure prématurée et de sécurité avec leurs pylônes existants.Après le passage à la conception personnalisée de Hongruntong, les billards à double croix, ils n'ont signalé aucun incident de déformation du bollard ou de glissement de ligne sur une période de 12 mois, malgré une augmentation de 15% des escales des navires.L'équipe d'entretien du port a également noté une réduction de 40% des coûts annuels d'inspection et de retouche grâce à notre système de protection contre la corrosion supérieur.

Les spécifications

Caractéristiques du produit

Caractéristique 1: métallurgie supérieure
Les poteaux HRT sont forgés à partir d'acier à haute traction et à faible teneur en carbone (grade Q345B ou équivalent ASTM A572 grade 50), suivi d'un traitement thermique normalisant.élimine les contraintes internes liées à la forgeLe produit final est doté d'une résistance minimale de 345 MPa et d'une résistance exceptionnelle à la fracture fragile.même dans des conditions arctiques sous zéro.

• Par rapport au produit ordinaire: les appuis standard sont souvent fabriqués à partir de fonte de qualité inférieure ou fabriqués à partir de tôles d'acier au carbone standard (par exemple, Q235).La fonte est fragile et peut se détériorer de façon catastrophique sous pression.Les poutres en tôle fabriquées peuvent avoir des points faibles aux soudes, qui sont sujettes à la fissuration par corrosion par contrainte.

• Avantages réels: dans un terminal du nord de la Norvège, où les températures tombent à -25°C, des bollards d'acier coulé ordinaires ont développé des micro-fissures.fonctionné sans défaut, assurant la sécurité du navire sans risque de panne soudaine.

Caractéristique 2: Système de protection contre la corrosion à plusieurs couches (CPS)
Nous employons un système de protection complet en 3 étapes:

1. Découpe par soufflage: la surface est nettoyée selon la norme Sa 2.5 pour assurer une adhésion parfaite.

2. Galvanisation à chaud: l'ensemble du boulon est immergé dans un bain de zinc fondu (épaisseur minimale de revêtement 85 μm), offrant une protection cathodique qui protège même les zones rayées.

3. Système de peinture époxy-polyuréthane: Une couche finale de peinture de haute qualité marine est appliquée, offrant une résistance supérieure à la dégradation UV et à l'abrasion chimique de l'eau salée et des cargaisons renversées.

• Par rapport au produit ordinaire: les billards standard ne peuvent être peints que ou avoir un mince revêtement de zinc galvanisé.qui affaiblit la structure et augmente la fréquence de maintenance.

• Avantages réels: Dans un terminal de traitement de produits chimiques à Singapour, des vapeurs corrosives ont provoqué la rouille des billards peints en seulement 6 mois.Les poteaux HRT installés il y a 4 ans ne montrent qu' une légère usure cosmétique., réduisant considérablement les temps d'arrêt pour la repeinture et l'inspection.

Caractéristique 3: conception géométrique optimisée
Le profil de la corne est conçu avec un rayon spécifique pour empêcher la flexion aiguë des lignes d'amarrage, prolongeant ainsi leur durée de vie.La barre transversale et la base sont conçues en utilisant l'analyse des éléments finis (FEA) pour assurer une distribution optimale des contraintes, éliminant les points de concentration à haute contrainte qui conduisent à la déformation.

• Par rapport au produit ordinaire: de nombreux billards ont des bords tranchants ou un petit rayon sur les cornes, ce qui peut agir comme un tranchant de couteau, endommageant et usant prématurément les lignes d'amarrage synthétiques coûteuses.

• Avantages réels: un opérateur de ferry utilisant des cordes synthétiques de haute performance a signalé une augmentation de 30% de la durée de vie des cordes après avoir opté pour des bollards HRT,qui se traduit par des économies substantielles de coûts opérationnels.

Caractéristique 4: Renforcement interne à montage robuste
La base du boulonnage est de taille généreuse avec de multiples trous mécaniques précis pour des boulons sécurisés.le noyau du bâton est renforcé par des raideurs radiaux qui transférent la charge en profondeur dans la structure du quaiCe qui empêche le bollard de "bercer" sous des charges variables.

• Par rapport au produit ordinaire: les boulons bon marché ont souvent de petites bases faibles. La charge est principalement transférée aux boulons de support,qui peut se desserrer avec le temps ou provoquer l'éclatement et la fissuration du substrat de béton.

• L'avantage du monde réel: lors de l'amarrage d'un grand porte-génèse, une rafale soudaine a créé une charge de choc massive.le bâton de la HRT est resté parfaitement stable., sans endommager le quai environnant.

Applications

Application 1: Les terminaux de grands navires porte-conteneurs

• Flux opérationnel: les lignes d'amarrage sont exécutées depuis les treuils du navire jusqu'aux bollards à terre à l'aide de lignes de levage.La tension est réglée depuis le navire..

• Défis: Charges extrêmement élevées et dynamiques, en particulier lors de "surtensions" des propulseurs de proue.

• Solution HRT: la construction forgée et la conception optimisée pour la FEA résistent aux charges dynamiques dépassant le SWL. La résistance élevée à la fatigue cyclique garantit une longue durée de vie malgré une utilisation constante.

• Adaptation environnementale: le CPS est essentiel pour résister à la pulvérisation constante d'eau salée.L'acier à haute résistance à la traction fonctionne de manière constante des températures ambiantes élevées du Moyen-Orient aux climats plus froids du nord de l'Europe..

Application 2: Terminals cryogéniques de GNL

• Flux opérationnel: similaire aux terminaux de conteneurs, mais avec des protocoles de sécurité ajoutés.

• Défis: risque de fracture fragile des métaux exposés à un froid extrême. potentiel de déversement cryogénique pour éclabousser les équipements.

• Solution HRT: l'acier normalisé utilisé offre une résistance exceptionnelle aux chocs à basse température, évitant les fractures fragiles.

• Adaptation environnementale: spécialement conçue et testée pour un fonctionnement cryogénique.

Application 3: Portes de verrouillage de la plage des marées

• Flux opérationnel: Les navires sont amarrés en attendant l'ouverture des écluses ou pendant les changements de marée.Les appuis sont soumis à des angles de traction en constante évolution à mesure que le navire monte et descend avec le niveau de l'eau.

• Défis: Chargement dans plusieurs directions, immersion et exposition constantes, et abrasion due au déplacement des cordes.

• Solution HRT: La protection contre la corrosion à 360° est essentielle ici. La géométrie de la corne lisse et optimisée permet de régler les cordes en douceur sans entrave ni abrasion excessive.

• Adaptation environnementale: la galvanisation à chaud complète n'est pas négociable dans cet environnement permanemment humide et abrasif.

Application 4: Amarrage à terre (plateformes, appels d'offres)

• Flux opérationnel: les navires d'approvisionnement amarrent aux côtés de plates-formes offshore ou d'appels d'offres pour transférer du personnel et de la cargaison.

• Enjeux: Des conditions météorologiques extrêmes, des mouvements de haute altitude et des capacités d'entretien limitées.

• Solution HRT: la durabilité extrême et les exigences minimales en matière d'entretien de la série HRT la rendent idéale pour les emplacements éloignés.qui dans un environnement offshore pourrait être catastrophique.

• Adaptation environnementale: conçu pour résister à l'atmosphère corrosive au large des côtes et au battement constant des vagues.

Pourquoi choisir Hongruntong Marine? (4 raisons détaillées)

Raison 1: Fabrication guidée par l'ingénierie et contrôle de qualité rigoureux
Notre avantage technique découle d'un profond engagement à l'excellence en ingénierie.Notre équipe interne de R&D utilise des logiciels FEA et CFD de pointe pour simuler les charges et optimiser les conceptions avant la découpe de tout métalLe processus de production est certifié ISO 9001, avec des contrôles de qualité à chaque étape:

• Inspection des matières premières: certificats d'essais en usine pour toutes les matières premières.

• Contrôle des procédés: test de pénétration des colorants (DPT) sur toutes les soudures critiques, test ultrasonique (UT) sur les composants forgés.

• Vérification finale: chaque boulonnage est soumis à un contrôle de charge à 1,5 fois sa capacité de charge avant expédition, avec un rapport d'essai certifié.Non seulement nous l'avons organisé, mais nous avons aussi fourni des images de caméra à grande vitesse pour analyser le comportement de l'animal sous stress extrême., ce qui confirme une déformation et une récupération élastiques parfaites.

Raison 2: personnalisation et support technique inégalés
Nous comprenons qu'aucun projet n'est identique. Hongruntong offre une personnalisation complète: différents types (single, double, tee, rein), tailles (SWL de 10T à 500T+), et options de montage.Notre équipe d'ingénieurs fournit un soutien technique complet, y compris:

• Calculs de la charge des fondations: nous fournissons des données détaillées sur la charge (verticale, horizontale, élévation) pour que vos ingénieurs en génie civil puissent concevoir des fondations appropriées.

• Dessins 2D et 3D: fournis pour approbation et intégration dans les plans de conception des terminaux.

• Consultation sur place: disponible pour les projets complexes ou critiques.

Raison 3: Récord mondial éprouvé et confiance des clients
Nos montants ne sont pas seulement des produits, ils sont des atouts prouvés dans le domaine.

• Autorités portuaires: groupe portuaire international de Shanghai, port de Rotterdam.

• Des géants du génie: AECOM, Royal HaskoningDHV.

• Les chantiers navals: société chinoise de construction navale (CSSC), Hyundai Heavy Industries.
  Cette validation sur le marché témoigne de la fiabilité et des performances de nos produits.Nous pouvons vous fournir des références et des études de cas détaillées sur des applications similaires pour vous donner une totale confiance.

Raison 4: Service complet de bout en bout et service après-vente
Notre relation avec les clients ne s'arrête pas à la livraison.

• Expertise en logistique: nous gérons toute la chaîne d'approvisionnement, de l'usine au chantier, en assurant la livraison en temps opportun même pour les articles lourds.Nous avons de l'expérience dans la sécurisation des marchandises pour le transport maritime afin d'éviter les dommages.

• Supervision de l'installation: Nos ingénieurs peuvent superviser l'installation pour s'assurer qu'elle est réalisée selon nos spécifications, garantissant ainsi les performances.

• Nous fournissons des directives détaillées de maintenance. Bien que nos billards nécessitent un entretien minimal, nous sommes toujours disponibles pour une consultation en cas de problème.Notre garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication pendant une période de 5 ans..

Questions fréquentes

Q1: Quel est le délai de livraison d'un poteau standard et d'un poteau sur mesure?

• Réponse: Pour les modèles standard de notre catalogue, le délai de livraison typique est de 6 à 8 semaines de la confirmation de la commande à l'expédition.et préparation de surfacePour les montants entièrement conçus sur mesure (par exemple, une forme unique ou un SWL de plus de 300 tonnes), le délai est généralement de 10 à 14 semaines pour permettre une validation supplémentaire du design, l'approvisionnement en matériaux spéciaux,et des processus de fabrication et d'essai plus complexesDes facteurs tels que la quantité de commandes et les fluctuations du marché des matières premières peuvent affecter ces délais, que nous communiquerons de manière transparente lors de la passation de la commande.

Q2: Comment déterminer la charge de travail sûre (SWL) et la taille correctes pour mon application?

• Réponse: Le SWL est déterminé par la traction de bollard requise pour le plus grand navire que votre terminal desservira.courantUne règle générale est de 100 à 150 kN de force de retenue par ligne pour les grands navires, mais cela doit être conçu.Nous vous recommandons fortement de consulter les lignes directrices de PIANC ou OCIMFNotre équipe technique peut vous aider avec ce calcul. It is critical to always choose a bollard with a SWL higher than your calculated maximum line load and to ensure the foundation is designed to withstand the corresponding ultimate load (typically 2x or 3x SWL).

Q3: Quelles sont les exigences spécifiques en matière d'entretien pour les poteaux de la série HRT?

• Réponse: Grâce au système CPS multicouche, l'entretien est minime.

  1. Inspection visuelle régulière: tous les trois mois, vérifier si la couche de peinture est endommagée ou usée.

  2. Inspection détaillée annuelle: Vérifiez les signes de rouille, de fissures ou de déformation, en accordant une attention particulière à l'interface entre la corne et la base.

  3. Si le revêtement est rayé jusqu'à la couche de zinc, nettoyez la zone et peignez-la avec une peinture riche en zinc.il doit être réparé par un spécialiste en utilisant une pulvérisation de zinc froidNe jamais souder ou chauffer le boulonnage sans nous avoir consulté, car cela peut détruire la galvanisation et affecter le traitement thermique de l'acier.

  4. Vérifiez les boulons: chaque année, vérifiez l'étanchéité des boulons de fondation.

Q4: Vos poutres peuvent-elles être installées sur un mur de quai existant, et qu'est-ce qui est requis?

• Réponse: Oui, le retrofitting est une application courante.

  1. Surveillance du site: nos ingénieurs ont besoin des dimensions exactes et de la disposition des canaux de boulons existants ou du motif des vieux boulons qui doivent être enlevés.

  2. Évaluation des fondations: C'est l'étape la plus critique. Le béton existant doit être inspecté pour s'assurer qu'il peut supporter les nouvelles charges. Cela peut impliquer le forage du noyau pour tester la résistance du béton.Le béton fragile ou étalé doit être réparé ou remplacé par du mortier époxy de haute résistance..

  3. Installation: l'ancien boulonnement est retiré. De nouveaux boulons d'ancrage en acier inoxydable à haute traction ou galvanisés à chaud (par exemple, ASTM A193 B7) sont fixés dans les canaux nettoyés à l'aide d'uncoulis non rétrécissants (e)Le nouveau bâton HRT est ensuite abaissé en place, aligné et les écrous sont soumis à un couple à une valeur spécifique.Il est essentiel de faire appel à un entrepreneur maritime professionnel expérimenté dans ce travail précis pour assurer une installation sûre et sécuritaire.