Les rouleaux résistants aux UV, résistants à l'eau salée, faciles à installer, longue durée de vie

Les rouleaux résistants aux UV, résistants à l'eau salée, faciles à installer, longue durée de vie

Définition

Les pare-chocs à rouleaux sont des solutions conçues pour protéger les navires et les structures d'amarrage en absorbant efficacement l'énergie cinétique lors de l'amarrage.les ailes à rouleaux incorporent un mécanisme de roulementCette conception minimise les forces latérales sur la coque du navire, réduit le frottement et répartit l'énergie uniformément sur le corps de l'aileron.Fabriqués à partir de caoutchouc de qualité marine de haute résistance renforcé de noyaux d'acier galvanisé, les ailes à rouleaux présentent une durabilité exceptionnelle, une résistance à l'environnement et peu d'entretien.

Le système de pare-brise à rouleaux est adapté à un large éventail d'applications, des ports à conteneurs à fort trafic aux terminaux pétroliers offshore et aux quais de pont.Les principaux attributs de performance comprennent une absorption d'énergie élevée, résistance aux conditions météorologiques extrêmes et dimensions personnalisables pour accueillir différentes tailles de navires.qui est essentiel au maintien d'opérations portuaires ininterrompues.

Étude de cas

En 2022, Hongruntong Marine a fourni et installé une série de pare-chocs à rouleaux dans un important terminal pétrolier européen à Rotterdam, aux Pays-Bas.Le terminal gère fréquemment des pétroliers de 50 àAvant l'installation, le port a subi de fréquents dommages mineurs aux coques des pétroliers lors de l'amarrage, ce qui a entraîné une augmentation des coûts d'entretien et des retards opérationnels occasionnels.

L'équipe de Hongruntong Marine a effectué une étude approfondie du site, en tenant compte de la structure des amarres, des dimensions du navire, de la vitesse d'amarrage et des facteurs environnementaux tels que les variations de marée et les vents dominants.Sur la base de cette analyse, des ailes à rouleaux personnalisées avec des rouleaux de 1,5 mètre de diamètre, des noyaux renforcés,et les composés de caoutchouc spécialement formulés ont été conçus pour répondre aux exigences de haute résistance aux chocs et à l'environnement du terminal.

Après l'installation, les performances opérationnelles ont été étroitement surveillées.élimination complète des dommages mineurs à la coqueLes ailes roulantes fonctionnent de manière fiable dans des conditions extrêmes, notamment des températures hivernales inférieures à zéro, des vents forts et de fortes pluies.Les exploitants portuaires ont constaté une réduction significative des coûts globaux de maintenance et une augmentation de l'efficacité opérationnelleCe cas souligne la capacité de l'écrou à rouleaux à fournir une protection constante et fiable même dans des conditions d'utilisation intensive, assurant la sécurité du navire et du quai.

Les spécifications

Caractéristiques

Distribution supérieure de l'énergie

Les ailes à rouleaux utilisent une conception cylindrique tournante pour répartir uniformément les forces lors du contact du navire.Les essais d'impact en laboratoire confirment que le système peut absorber jusqu'à 95% de l'énergie cinétique des grands navires amarrés à vitesse standardLe mécanisme de distribution de l'énergie assure également un rebond minimal, maintenant la stabilité du navire pendant l'amarrage.

Une résistance accrue à l'environnement

La composition en caoutchouc utilisée dans ces ailes est conçue pour résister aux rayons UV, à la corrosion de l'eau salée et aux variations de température extrêmes.la résilience, et l'intégrité structurelle globale même après une exposition prolongée à des conditions marines difficiles.Les noyaux d'acier sont traités avec des revêtements anticorrosion multicouches pour éviter la rouille et la dégradation au cours des décennies d'utilisation.

Conception modulaire à faible maintenance

La nature modulaire de l'écrou à rouleaux permet de remplacer des rouleaux individuels sans démonter l'ensemble du système, ce qui réduit considérablement les temps d'arrêt de maintenance.Le mécanisme de laminage minimise le frottement et l'usure sur la surface en caoutchouc, élargissant la défenseLes inspections de routine sont simples et rentables, ce qui garantit que les opérations portuaires ne sont pas interrompues.

Dimensions et montage personnalisables

Les ailes à rouleaux peuvent être adaptées en termes de diamètre, de longueur et de type de montage pour s'adapter à différentes configurations d'amarrage et à différents types de navires.les quais flottantsL'espacement et le diamètre des rouleaux personnalisables permettent aux ports d'optimiser l'absorption d'énergie, d'assurer un amarrement sûr et de protéger l'infrastructure des quais sous des charges de trafic variables.

Applications

Terminaux pétroliers et amarres de pétroliers

Les ailes à rouleaux offrent une protection robuste pour les grands pétroliers de pétrole brut et de produits, réduisant les forces d'impact et les contraintes de la coque lors de l'amarrage.Leur résistance à l'environnement assure une performance fiable même dans des conditions météorologiques extrêmes.

Ports commerciaux de conteneurs

Idéales pour les terminaux de conteneurs occupés qui gèrent un trafic important, les ailes à rouleaux permettent un retour plus rapide en minimisant l'assistance au remorquage et en empêchant les dommages au navire et au quai.

Les quais de pont et de port

En absorbant les forces latérales et verticales, les ailes à rouleaux protègent les structures de jet de collisions répétées tout en maintenant l'alignement du navire et l'efficacité opérationnelle.

Pourquoi choisir Hongruntong Marine?

Une expertise et une expérience mondiales

Hongruntong Marine possède plus de 20 ans d'expérience dans la conception, la fabrication et l'installation de systèmes de garde-corps à rouleaux en Europe, en Asie et en Amérique.les amarres pétrolières au large des côtes, et les quais d'infrastructures essentielles.

Ingénierie avancée et personnalisation

Notre équipe d'ingénieurs effectue des relevés détaillés du site, analyse du mouvement du navire et simulations d'impact pour s'assurer que chaque système de garde-corps répond aux exigences spécifiques du client.Les solutions sur mesure tiennent compte de la taille du navire, la vitesse d'amarrage, la disposition de l'amarrage et les conditions environnementales.

Matériaux durables et assurance qualité

Tous les composants sont conformes aux normes internationales marines, y compris le caoutchouc synthétique de haute résistance, les noyaux d'acier galvanisé et les revêtements anticorrosion.y compris les essais d'impact, des essais d'exposition aux UV et des essais de durabilité à long terme.

Assistance et service complets

Nous fournissons des conseils complets sur l'installation, une formation en maintenance et des services de remplacement rapide.maximiser le retour sur investissement.

Questions fréquentes

Q1: Les ailes à rouleaux sont-elles adaptées aux conditions météorologiques extrêmes?

R: Oui, le composé en caoutchouc et le noyau en acier sont conçus pour résister à l'exposition aux UV, aux températures glaciales et à une salinité élevée, ce qui garantit une durabilité à long terme dans des environnements difficiles.

Q2: Les ailes à rouleaux peuvent-elles être utilisées pour les petits et les grands navires?

R: Oui, les dimensions et l'espacement des ailes sont entièrement personnalisables pour accueillir une large gamme de navires, des petits ferries aux ultra-grands navires porte-conteneurs et pétroliers.

Q3: À quelle fréquence les ailes à rouleaux doivent-elles être inspectées?

R: Les inspections de routine sont recommandées tous les 6 à 12 mois, avec remplacement modulaire des rouleaux usés si nécessaire.

Q4: Sur quels types de quais peuvent être installés des ailes à rouleaux?

R: Les ailes à rouleaux sont compatibles avec les piliers fixes, les quais flottants et les piliers de pont.

Q5: Quelle est la durée de vie prévue d'un pare-chocs à rouleaux?

R: Avec une installation appropriée et une inspection régulière, les ailes à rouleaux durent généralement 15 à 25 ans selon la charge de circulation et l'exposition environnementale.