Les pare-chocs pour remorqueurs sont des systèmes de protection marine robustes spécialement développés pour les remorqueurs opérant dans des conditions de contact continu et à fort impact. Fabriqués à partir de caoutchouc naturel de première qualité combiné à un renforcement synthétique multicouche, ces pare-chocs offrent une combinaison équilibrée de flexibilité, de résistance et de durabilité.
La conception permet une répartition uniforme de l'énergie sur la surface de contact, réduisant les points de pression de pointe et minimisant les contraintes structurelles sur les deux navires. Ces pare-chocs sont généralement produits sous forme tubulaire continue avec divers diamètres et longueurs pour s'adapter aux différentes tailles de remorqueurs et aux exigences opérationnelles.
Une autorité portuaire sud-américaine exploitait une flotte de remorqueurs de taille moyenne responsables de l'assistance aux vraquiers et aux navires GNL dans un terminal à fort trafic. Les remorqueurs subissaient fréquemment une dégradation prématurée des pare-chocs en raison de contacts latéraux répétés lors des opérations de poussée.
Hongruntong Marine a fourni une solution de pare-chocs redessinée, caractérisée par une épaisseur de paroi accrue et un renforcement interne optimisé. Après l'installation, les remorqueurs ont démontré une stabilité de contact améliorée et une usure visible considérablement réduite. Le système amélioré a maintenu son intégrité structurelle même après des cycles opérationnels prolongés, ce qui a entraîné une fréquence de remplacement réduite et une cohérence améliorée des performances des remorqueurs.
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | Hongruntong Marine |
| Nom du produit | Pare-chocs pour remorqueurs |
| Matériau | Caoutchouc naturel de haute qualité |
| Garantie | 3 ans |
| Norme | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Résistance à la traction | ≥16 MPA |
| Dureté | ≤82 Shore A |
| Durée de vie | 15-20 ans |
| Service | OEM ou ODM |
| Couleur | Exigences des clients |
| Application | Remorqueur, bateau de travail, etc. |
| D*d | E | A max | B max | C | M | F | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2-13 mètres en une seule section ou assemblés pour une plus grande longueur |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |