Les détecteurs à rouleaux de Hongruntong sont des systèmes de protection maritime de haute performance spécialement conçus pour les terminaux offshore, les installations de GNL, les ports énergétiques,et les structures marines industrielles lourdes où le guidage des naviresLa qualité de l'air, l'absorption des chocs et la fiabilité opérationnelle sont d'une importance cruciale.
Ces ailes sont conçues pour soutenir les opérations d'amarrage en toute sécurité dans des environnements difficiles en mer et sur les côtes où les navires sont exposés aux vagues, aux courants, aux fluctuations des marées,et des conditions de vent fort.
Contrairement aux systèmes traditionnels de pare-balles en caoutchouc,Les pare-chocs à rouleaux intègrent des rouleaux en caoutchouc rotatifs qui permettent aux navires de se déplacer en douceur le long des structures de guidage tout en minimisant le frottement et la résistance de surface.Ce mécanisme de roulement améliore considérablement la maniabilité du navire pendant les opérations d'amarrage et réduit la contrainte structurelle sur la coque du navire et l'infrastructure d'amarrage.
Un terminal offshore de transfert de GNL en Europe du Nord avait besoin d'un système de guidage des navires très fiable pour son installation de chargement maritime récemment agrandie.Le terminal gérait régulièrement des cargaisons de GNL allant de 80, 000 CBM à 170,000 CBM dans des conditions environnementales difficiles impliquant de forts courants, une forte variation des marées et des tempêtes saisonnières.
À la suite d'un examen technique approfondi, Hongruntong Marine a développé un système d'ailerons à rouleaux lourds sur mesure spécialement conçu pour l'environnement opérationnel du terminal GNL.Le projet comprenait des ensembles de rouleaux de grande taille, des cadres en acier galvanisé renforcé, des systèmes d'arbre en acier inoxydable de qualité marine et des composants de roulements résistants à la corrosion capables de supporter un fonctionnement continu de charge lourde.
Après la mise en service, les opérateurs de terminaux ont signalé une amélioration substantielle de la maniabilité des navires et de la stabilité de l'amarrage.et la précision de positionnement des navires s'est considérablement améliorée dans des conditions météorologiques difficiles.
| Nom du produit | Les rouleaux à rouleaux |
|---|---|
| Matériel | NR/NBR/SBR à haute densité |
| Température | de -30°C à 70°C |
| Gravité spécifique | 10,45 g/cm3 |
| Intensité | 3 MPA |
| Dureté | 65 ± 5 côte A |
| L'allongement | ≥ 300% |
| Taille | D1080 à 2900 mm |
| Le paquet | Par palettes, par carton, par cage de fer |
| Couleur | Noir, selon les besoins |
| Certificat | Ce document est destiné à fournir des informations sur les produits et les services fournis par l'entreprise. |
| Expérience | 32 ans |
| Le marché | Amérique du Nord, Asie, Europe, Amérique du Sud, Australie, Afrique |
| Paiement | Transfert bancaire, 30% T/T, solde avant expédition |
| Le numéro de modèle. | Un [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | G [mm] | H [mm] | J [mm] | K [mm] | L [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
L'un des principaux avantages des déflecteurs à rouleaux de Hongruntong Marine est leur capacité de guidage avancé des navires à faible friction.Le système de pare-brise à rouleaux minimise le frottement en permettant aux navires de se déplacer naturellement le long de la structure de l'amarrage par un mécanisme de roulement contrôlé, améliorant considérablement la maniabilité et réduisant la résistance d'amarrage.
Tous les composants en acier peuvent être traités par galvanisation à chaud, revêtements époxy marins,ou d'autres traitements anticorrosion pour prolonger la durée de vie opérationnelle dans des environnements offshore agressifs.
La surface du rouleau est fabriquée à l'aide de composés de caoutchouc marin spécialement conçus qui maintiennent des propriétés physiques stables en contact continu avec le récipient, sous lourde charge de compression,rayonnement ultraviolet, l'exposition à l'eau de mer et les fluctuations de température.
Hongruntong Marine fournit des solutions d'ingénierie entièrement personnalisées, y compris les dimensions des rouleaux, la géométrie du cadre, les spécifications de l'arbre, les systèmes de roulement, les arrangements de montage,niveaux de protection contre la corrosion basés sur les exigences spécifiques du projet.