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Pare-chocs de type V, protection robuste, excellente absorption des chocs, performance fiable

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MOQ
USD36 to 199 Per Piece
Prix
Pare-chocs de type V, protection robuste, excellente absorption des chocs, performance fiable
traits Galerie Description de produit Demandez une citation
traits
Caractéristiques
Dureté: ≤82 rivage A
Nom du produit: Type amortisseur de V
partie: pare-chocs de quai
Fonctionnalité: Une entreprise de remplacement facile à installer
Application: Port de pêche
Matériel: NR de haute qualité
certificat: La valeur de l'échantillon doit être déterminée en fonction de l'indicateur de qualité.
Couleur: Noir ou personnalisé
Mettre en évidence:

Garde-boue de type V de protection robuste

,

Excellente défense de quai à absorption d'impact

,

Aile marine à performances fiables
Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Hongruntong Marine
Certification: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numéro de modèle: HM-VTF7
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palette, boîte en bois
Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 888 pièces par mois
Description de produit
Fender de type V - Protection maritime lourde
Le pare-brise de type V est un pare-brise de compression lourd développé pour les structures marines qui nécessitent une absorption d'énergie fiable, une force de réaction contrôlée et une résistance au contact répété du navire.Le produit utilise un profilé en caoutchouc en forme de V pour créer un mécanisme de déformation progressive qui convertit l'énergie cinétique du récipient en déformation élastique, réduisant l'impact direct sur les structures de soutien.
Vue d'ensemble du produit
Fabriqué à partir de composés de caoutchouc artificiels aux propriétés mécaniques contrôlées, le fendeur de type V peut être spécifié en fonction de la dureté, de la résistance à la traction, de l'allongement, de la résistance à la déchirure,résistance à l'abrasionLa combinaison de la formulation du matériau et de la conception géométrique détermine le comportement final de déformation de la charge.
Particulièrement adapté aux installations où les navires peuvent s'approcher sous des angles différents ou subir des contacts répétés causés par le vent, le courant, le mouvement des marées ou les manœuvres opérationnelles.Son comportement de compression progressive fournit une interface conforme entre le navire et l'amarrage.
Étude de cas: Installation d'une base d'approvisionnement offshore
Une base d'approvisionnement offshore au Moyen-Orient nécessitait un nouveau système de protection des amarres pour les navires de service soutenant les opérations pétrolières et gazières offshore.Le site a présenté des défis d'ingénierie, y compris un fort rayonnement solaire, des températures élevées, un air salé et des mouvements fréquents de navires avec de forts vents croisés.
Le type V a été sélectionné pour les zones de contact primaire avec une formulation en caoutchouc spécifiée pour les conditions environnementales locales.Des panneaux frontaux en acier ont été incorporés pour répartir les charges du navire et protéger les surfaces en caoutchouc de l'abrasion localisée excessiveDes matériaux de revêtement à faible friction ont été appliqués là où un mouvement glissant était prévu.
L'installation a fourni une référence pratique pour les installations marines opérant dans des environnements chauds, salins et à haute UV, démontrant l'importance de combiner une sélection appropriée de matériaux en caoutchouc,la configuration structurelle et le contrôle de l'installation.
V Type Fender installation at offshore supply base Close-up view of V Type Fender profile
Spécifications techniques
Nom du produit Fendeur de type V
Matériel caoutchouc naturel à haute performance
La norme L'utilisation de produits chimiques est interdite.
Forme Type V
Caractéristique Facile à remplacer et à installer en toute sécurité
Partie Le pare-chocs du quai
Utilisation Port, quai, bateau, navire
Surface Matte ou lisse
Emballage Casse en palette ou en bois
Mots clés Le détecteur de pneus de type V
Spécifications dimensionnelles
Modèle Un [mm] D [mm] E [mm] F [mm] H [mm] K [mm] Le nombre de points R x Q [mm] Lmax [mm]
HM-VTF150 est un 50 240 326 98 150 16 à 20 108 20 * 40 3000
Le HM-VTF200 50 320 422 130 200 18 à 25 ans 142 25 * 50 3000
HM-VTF250 est un appareil de type 62.5 400 500 163 250 20 à 30 164 28 * 56 3500
HM-VTF300 75 480 595 195 300 25 à 32 194 28 * 56 3500
HM-VTF400 100 640 808 260 400 25 à 32 266 35 * 70 3500
Le modèle HM-VTF500 125 800 981 325 500 25 à 32 318 42 * 84 3500
HM-VTF600 150 960 1160 390 600 28 à 40 373 48 * 96 3000
HM-VTF800 200 1300 1550 520 800 41 à 50 499 54 * 108 3000
Le numéro de série de la commande 250 1550 1850 650 1000 50 à 62 580 54 * 108 3000
Remarque: d'autres tailles peuvent être personnalisées selon les besoins.
Principales caractéristiques
Capacité de charge élevée et réaction structurelle stable
Conçu pour gérer une charge de compression importante grâce à une structure en caoutchouc renforcé et une géométrie en forme de V.Le profil distribue la déformation à travers le corps plutôt que de concentrer l'impact à un seul point de contact rigide. Prend en charge le chargement répété avec du caoutchouc qui revient à sa forme d'origine après compression.
Résistance aux températures élevées et à l'environnement
Fabriqué à partir de composés de caoutchouc sélectionnés pour leur durabilité environnementale et leur résistance aux UV, à l'ozone, à l'eau de mer, à l'humidité et aux variations de température.Conçus pour résister à l'abrasion mécanique générée par le contact du récipient, avec des surfaces de contact à faible friction en option pour les applications coulissantes.
Contrôle de la pression de contact et protection de la coque
Peut être équipé de panneaux frontaux en acier qui répartissent la charge appliquée sur une zone de contact plus large.Les panneaux avant peuvent être équipés d'un matériau à faible friction pour réduire la résistance au glissement et prévenir les forces horizontales inutiles.
Configuration modulaire pour la maintenance et le remplacement
Fournit sous forme de sections individuelles installées le long de l'amarrage selon le dispositif de protection requis.Les sections individuelles peuvent être inspectées et remplacées indépendamment, ce qui réduit la charge de maintenance et simplifie le transport.
Applications
Bases d'approvisionnement offshore
Convient pour les quais d'approvisionnement, les stations de navires utilitaires, les installations de bateaux d'équipage et les terminaux logistiques offshore.Le composé de caoutchouc peut être spécifié pour une exposition solaire et marine sévère.
Des quais industriels lourds
Il assure une protection entre la coque du navire et le bord de la structure tout en empêchant la transmission d'un impact excessif aux infrastructures industrielles adjacentes.Les dimensions configurables permettent l'adaptation à différentes géométries d'amarrage, y compris les murs de quai en béton, des structures en acier et des plateformes industrielles renforcées.
Plateformes de construction navale et emplacements de projet
Convient pour les amarreries temporaires et permanentes de projets pour les bateaux de construction, les barges, les bateaux-granes et les bateaux de travail lourds.Construction en caoutchouc passif idéale pour les installations où l'entretien simple et la fiabilité mécanique sont importants- Longueur et montage personnalisés disponibles.
Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
Expérience de longue date dans la fabrication de produits maritimes
Plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication d'équipements maritimes et de produits en caoutchouc.Fondement technique établi pour la fabrication de pare-brise pour navires fonctionnant sous charges mécaniques répétées et exposition prolongée à l'environnement.
Ingénierie des matériaux environnementaux
Il tient compte de l'environnement de fonctionnement pour déterminer les spécifications appropriées du caoutchouc.et durabilité environnementale intégrées dans les exigences techniques.
Des solutions personnalisées pour les fenders et les accessoires
Systèmes complets de pare-chocs comprenant des corps en caoutchouc, des panneaux en acier, des plaques de montage, des supports, des chaînes, des matériaux de revêtement UHMW-PE et des composants de fixation.Personnalisation disponible selon les dessins du client, les dimensions des lieux d'amarrage et les conditions d'exploitation du navire.
Documentation de qualité et coordination des projets
Coordonne les spécifications de production, les dessins, les exigences d'inspection, les arrangements d'emballage et la documentation d'expédition.et la vérification des composants intégrés dans le processus de contrôle de la qualité.
Questions fréquemment posées
Le type V peut-il fonctionner dans des environnements marins à haute température?
Oui, le composé de caoutchouc peut être choisi en fonction des températures ambiantes et de surface attendues, ainsi que de l'exposition aux UV, à l'ozone, à l'eau de mer et à l'humidité.La spécification du matériau doit être confirmée en fonction des conditions environnementales réelles du site d'installation..
Quel est le but de l'utilisation d'un matériau à faible frottement?
Un matériau à faible frottement réduit la résistance lorsque le récipient se déplace longitudinalement contre l'aile.Cela réduit les forces horizontales et minimise l'usure des surfaces de contact du caoutchouc et du récipient lors des opérations de glissement.
Le type V peut-il être utilisé sur des structures offshore?
Oui, il peut être installé sur des bases de soutien offshore, des plates-formes de service, des dauphins, des quais industriels et des installations de construction navale.le système de montage doit être choisi en fonction des charges du navire et de l'exposition environnementale.
Comment traiter les pièces endommagées?
Les sections affectées doivent être inspectées pour déterminer si les dommages sont superficiels ou affectent les performances structurelles.ou des changements dimensionnels importants peuvent nécessiter un remplacementLa structure de support et le système de fixation doivent également être inspectés.
Le système complet du type V peut-il être personnalisé?
Oui, la personnalisation peut inclure les dimensions du profil en caoutchouc, la longueur, la dureté, les trous de montage, les plaques de support en acier, les panneaux frontaux, les matériaux à faible frottement, les supports, les chaînes,et composants de fixationLes dessins du projet et les informations d'exploitation doivent être examinés avant la configuration finale.
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Produit Tag:

Type amortisseur PIANC2002 de V

Bateau de NBR amarrant des amortisseurs

Type amortisseur de la résistance d'huile V

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