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Garde-boue en caoutchouc de type cellule avec absorption d'énergie élevée, anti-collision et longue durée de vie pour les quais maritimes

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MOQ
USD76-3698 Per Piece
Prix
Garde-boue en caoutchouc de type cellule avec absorption d'énergie élevée, anti-collision et longue durée de vie pour les quais maritimes
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Caractéristiques
Nom du produit: Amortisseur en caoutchouc de cellules
Matériau: Caoutchouc naturel
Hauteur: 400 à 3000 MM
Usage: Bateau, quai, jet, port, quai
Accessoires: Le panneau avant, le tampon facial, la chaîne...
L'OEM a laissé: Oui
Certification: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Garantie: 24 mois
Mettre en évidence:

Garde-boue en caoutchouc à cellules d'absorption de haute énergie

,

Aile marine anti-collision

,

Garde-boue de quai longue durée de vie

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Hongruntong Marine
Certification: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numéro de modèle: HM-CRF49
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palette en bois, caisse en bois
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Capacité d'approvisionnement: 2558 pièces par mois
Description de produit
Fenders à cellules absorption d'énergie élevée anti-collision longue durée de vie
Vue d'ensemble du produit

Cell Rubber Fender est un pare-brise maritime de type compresseur lourd conçu pour absorber l'énergie d'amarrage du navire et contrôler la force de réaction transmise d'un navire à un mur de quai, jet, dauphin,structure du chantier naval, ou d'autres infrastructures maritimes fixes.

Fabriqué à partir d'un composé en caoutchouc de haute résistance avec une élasticité contrôlée, une résistance à l'usure, une résistance aux intempéries, une résistance à la fatigue et une stabilité dimensionnelle,sa structure de cellule cylindrique est conçue pour se déformer progressivement sous compression, en convertissant une partie significative de l'énergie d'amarrage en déformation élastique contrôlée tout en maintenant l'intégrité structurelle.

Spécifications techniques
Nom du produitFendeur en caoutchouc cellulaire
Nom de marqueHongruntong Marine
Matérielcaoutchouc naturel de haute qualité
Force de réaction29 à 4626KN
Absorption de l'énergieLe système de détection de la pollution doit être conforme à la présente directive.
Dureté≤ 82 Rive A
La normeL'utilisation de l'équipement est autorisée.
Service de traitementMoulures et coupes
Durée de vie15 à 20 ans
Le serviceOEM ou ODM
CaractéristiquesUne conception solide et éprouvée
Application du projetPort, quai, quai, etc. Il y a aussi des ports.
Spécifications du modèle
ModèleH [mm]h [mm]D1 [mm]D2 [mm]N-t [mm]
Le CF-C400H4002565055030
Le modèle CF-C500H5002565055032
Le modèle CF-C630H6303084070039
Le CF-C800H80030105090040
Le modèle CF-C1000H1000351300110047
Le modèle CF-C1150H1150401500130050
Le système de contrôle de l'eau doit être conforme à la présente directive.1250451650145053
Le code de référence est le CF-C1450H1450471850165061
Les caractéristiques de l'appareil sont les suivantes:1600502000180061
Le système d'aéroglisseur est utilisé.1700552100190066
Le modèle CF-C2000H2000552200200074
Le code de référence est le CF-C2250H.2250602550230074
Le modèle CF-C2500H2500702950270090
Le CF-C3000H3000753350315090
Principales caractéristiques
  • Absorption d'énergie élevée et force de réaction contrôlée:Les caractéristiques de compression progressive convertissent l'énergie cinétique du récipient en déformation élastique contrôlée tout en maintenant des forces de réaction prévisibles.
  • Construction en caoutchouc résistant à l'usure et à haute résistance:Le composé d'élastomère résiste à des déformations mécaniques répétées et à l'exposition à l'environnement marin.
  • Panneau avant et système de contact à faible friction:Les panneaux frontaux en acier en option répartissent la charge sur de plus grandes surfaces de coque du navire avec des surfaces coulissantes UHMW-PE.
  • Résistance à la fatigue et longue durée de vie:Conçu pour des cycles de compression répétés avec des propriétés de matériaux durables et une configuration facile à entretenir.
Applications
  • Terminals de fret en vrac et de minerai:Convient pour les navires dont le déplacement est important et qui nécessitent une protection à l'amarrage contrôlée dans des conditions variables.
  • Loge pour conteneurs et pour marchandises générales:Interface durable pour les terminaux à haut débit avec des arrivées et départs fréquents de navires.
  • Des jetées industrielles et des structures de dauphins:Protection concentrée des ailes pour les structures marines en béton ou en acier.
Étude de cas: Amélioration du terminal de fret en vrac

Un terminal de fret en vrac en Asie du Sud-Est a mis à niveau son système de protection des amarres à l'aide de pare-chocs en caoutchouc cellulaire pour gérer les transporteurs de vrac moyens et grands opérant sous des mouvements fréquents de navires.Le système a permis une meilleure absorption d'énergie tout en maintenant les forces de réaction dans la capacité structurelle de la jetée de béton existante.

La configuration a incorporé des corps de cellules en caoutchouc avec des composants de montage en acier et des panneaux avant aux principales positions de contact du navire.L'installation a été réalisée par étapes afin de minimiser les perturbations opérationnelles, ce qui entraîne une réponse de contact plus contrôlée lors de l'amarrage normal du navire.

Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
  • Plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication navale:Une connaissance pratique approfondie du traitement du caoutchouc, du moulage, de la vulcanisation et de l'inspection des produits.
  • Personnalisation basée sur l'ingénierie:Configuration des ailes adaptée aux exigences techniques spécifiques et aux interfaces structurelles.
  • Fabrication contrôlée et inspection de la qualité:Formulation du matériau cohérente, précision dimensionnelle et contrôle de qualité complet.
  • Coordination des projets et approvisionnement international:Assistance technique de la sélection à la livraison avec capacité d'expédition mondiale.
Questions fréquemment posées
Comment sélectionner un pare-chocs en caoutchouc cellulaire pour un poste spécifique?

La sélection doit être basée sur l'énergie d'amarrage calculée, la force de réaction admissible, la pression de la coque, l'espacement des ailes, la capacité structurelle, le déplacement du navire, la vitesse d'amarrage, l'angle d'amarrage,profondeur de l'eau, et les conditions environnementales.

Est-ce que le pare-chocs en caoutchouc cellulaire peut être fourni avec un panneau avant?

Un panneau avant en acier peut être intégré lorsque l'on a besoin d'une plus grande zone de contact du récipient ou d'une meilleure répartition de la charge.

Quel type d'entretien est requis pour le pare-chocs en caoutchouc cellulaire?

L'inspection de routine devrait vérifier le corps en caoutchouc pour les fissures, coupures, déformation anormale, l'abrasion et le vieillissement de la surface.les éléments d'ancrage doivent également être inspectés.

Combien de temps un pare-chocs en caoutchouc peut-il rester en service?

La durée de vie dépend de la fréquence d'amarrage, du niveau de compression, du mouvement du navire, de l'exposition environnementale, du composé de caoutchouc, de la qualité de l'installation et de l'entretien.Une bonne sélection et un fonctionnement dans des plages spécifiées favorisent les performances à long terme.

Est-ce que Hongruntong Marine peut fabriquer un pare-chocs en caoutchouc cellulaire en fonction des dimensions des quais existants?

Oui, les dimensions, la dureté du caoutchouc, la configuration des brides de montage, la disposition des trous de boulons, les panneaux avant et les accessoires peuvent être personnalisés pour s'harmoniser avec les structures marines existantes ou nouvellement conçues.

Images du produit
Cell Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of Cell Rubber Fender structure Cell Rubber Fender in operational marine environment Detailed view of fender mounting and connection Cell Rubber Fender system overview showing multiple units
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