Absorbant les chocs des fendeurs de navires anti-âge adapté à l'application dans les quais portuaires
Vue d'ensemble du produit
Cell Rubber Fender est un pare-brise naval lourd conçu pour gérer les forces de contact des navires sur les bases de soutien offshore, les terminaux maritimes, les quais industriels, les dauphins,et autres installations exposées à des mouvements fréquents de navires. Le produit utilise une structure en caoutchouc moulé cylindrique qui se déforme progressivement lorsqu'il est comprimé entre un récipient et une structure marine fixe,fournissant une interface résiliente pour absorber l'énergie d'amarrage et limiter le transfert de la force de réaction vers les structures de support.
Étude de cas: Application de la base de soutien offshore
Une base de soutien offshore représentative au Moyen-Orient nécessitait un système de pare-brise amélioré pour un quai utilisé par les navires d'approvisionnement offshore et les navires de soutien à la construction navale.L'installation fonctionnait toute l'année sous un fort rayonnement solaire, des températures élevées, des éclaboussures d'eau salée et des mouvements fréquents des navires.
Cell Rubber Fender a été sélectionné pour sa structure cylindrique qui assure une compression contrôlée tout en s'adaptant à la géométrie existante de l'amarrage.Le système a incorporé des panneaux frontaux en acier avec un matériau de face UHMW-PE à faible frottement pour répartir la pression de contact et réduire la résistance au glissement pendant le mouvement du navire.
Spécifications techniques
| Nom du produit |
Fendeur en caoutchouc cellulaire |
| Nom de marque |
Hongruntong Marine |
| Matériel |
caoutchouc naturel de haute qualité |
| Force de réaction |
29 à 4626KN |
| Absorption de l'énergie |
Le système de détection de la pollution doit être conforme à la présente directive. |
| Dureté |
≤ 82 Rive A |
| La norme |
L'utilisation de l'équipement est autorisée. |
| Durée de vie |
15 à 20 ans |
| Caractéristiques |
Une conception solide et éprouvée |
| Application du projet |
Port, quai, quai, etc. Il y a aussi des ports. |
Dimensions du modèle
| Modèle |
H [mm] |
h [mm] |
D1 [mm] |
D2 [mm] |
N-t [mm] |
| Le CF-C400H |
400 |
25 |
650 |
550 |
30 |
| Le modèle CF-C500H |
500 |
25 |
650 |
550 |
32 |
| Le modèle CF-C630H |
630 |
30 |
840 |
700 |
39 |
| Le CF-C800H |
800 |
30 |
1050 |
900 |
40 |
| Le modèle CF-C1000H |
1000 |
35 |
1300 |
1100 |
47 |
| Le modèle CF-C1150H |
1150 |
40 |
1500 |
1300 |
50 |
| Le système de contrôle de l'eau doit être conforme à la présente directive. |
1250 |
45 |
1650 |
1450 |
53 |
| Le code de référence est le CF-C1450H |
1450 |
47 |
1850 |
1650 |
61 |
| Les caractéristiques de l'appareil sont les suivantes: |
1600 |
50 |
2000 |
1800 |
61 |
| Le système d'aéroglisseur est utilisé. |
1700 |
55 |
2100 |
1900 |
66 |
| Le modèle CF-C2000H |
2000 |
55 |
2200 |
2000 |
74 |
| Le code de référence est le CF-C2250H. |
2250 |
60 |
2550 |
2300 |
74 |
| Le modèle CF-C2500H |
2500 |
70 |
2950 |
2700 |
90 |
| Le CF-C3000H |
3000 |
75 |
3350 |
3150 |
90 |
Principales caractéristiques
- Composé de caoutchouc artificiel:Formulé pour une exposition à haute température et en mer avec une excellente résistance à la traction, élasticité, résistance à l'abrasion et durabilité environnementale
- Compression contrôlée:Adapte le mouvement dynamique des vaisseaux grâce à une déformation progressive du caoutchouc et à une absorption d'énergie
- Surface de contact à faible frottement:Le revêtement UHMW-PE réduit la résistance au glissement pendant le mouvement relatif du récipient
- Performance supérieure face à la fatigue:Conçus pour résister à des cycles de charge répétés dans des gammes de fonctionnement spécifiées
Applications
- Bases d'approvisionnement offshore et terminaux logistiques
- Installations de construction offshore et de services maritimes
- Des quais industriels et des dauphins marins
Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
- Plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication:Une vaste expertise dans les produits marins et les équipements à base de caoutchouc
- Sélection des matériaux propres à l'environnement:Composés de caoutchouc sur mesure pour différentes conditions climatiques
- Configurations personnalisées:Géométrie des ailes sur mesure et solutions complètes d'assemblage
- Coordination technique:Documentation complète sur la qualité et soutien au projet
Questions fréquemment posées
Est-ce que Cell Rubber Fender est adapté pour les bases de soutien en mer?
Oui, le pare-chocs en caoutchouc cellulaire est adapté aux bases d'approvisionnement offshore, aux terminaux logistiques maritimes, aux quais industriels, aux dauphins et à d'autres installations où les navires entrent en contact avec des structures fixes.
Le composé de caoutchouc peut-il être choisi pour les climats chauds?
Oui, le matériau en caoutchouc peut être choisi en fonction de la température de fonctionnement prévue et de l'exposition environnementale, y compris les rayonnements UV, la température, l'ozone, l'humidité et les conditions de l'eau salée.
Pourquoi l'UHMW-PE est-il utilisé sur le panneau avant?
L'UHMW-PE fournit une surface de contact résistante à l'usure et à faible frottement qui réduit la résistance au glissement lorsque les navires se déplacent parallèlement à l'amarrage, limitant ainsi les forces horizontales supplémentaires.
Comment doit être inspecté le dispositif de détection des débris de caoutchouc à cellules offshore?
Vérifiez les fissures, les coupures, l'abrasion et la déformation du corps en caoutchouc, les panneaux en acier, les boulons de montage, les supports, les chaînes et les surfaces coulissantes pour vérifier la corrosion, la déformation, le relâchement et l'usure.
Le système complet des ailes peut-il être personnalisé pour un quai offshore existant?
Le système complet peut être configuré selon les dessins techniques et les dimensions structurelles existantes pour s'adapter aux conditions d'exploitation et aux exigences d'installation spécifiques du navire.
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