Pare-chocs de quai marin résistant à la corrosion et à fort impact pour l'accostage de navires
Pare-chocs de quai marin résistant à la corrosion et à fort impact pour l'accostage de navires
Présentation du produit
Le pare-chocs en caoutchouc cellulaire est un pare-chocs marin de type compression conçu pour absorber l'énergie d'accostage et contrôler la force de réaction entre les navires et les structures marines fixes. Sa géométrie cylindrique compacte permet au corps en caoutchouc de subir une compression axiale contrôlée lorsqu'un navire approche d'un mur de quai, d'une jetée, d'un poteau, d'une face de quai ou d'une autre structure de support.
Le corps principal est fabriqué à partir de caoutchouc de qualité marine spécialement formulé, conçu pour une haute résistance, des performances durables, une résistance à l'usure, une résistance aux intempéries et une déformation répétée. Le composé de caoutchouc peut être conçu en fonction de l'environnement d'exploitation attendu, y compris l'exposition à l'eau salée, l'humidité, le rayonnement ultraviolet, l'ozone, les variations de température et les chargements mécaniques fréquents.
Étude de cas : Jetée pour pétroliers industriels en Méditerranée
Un terminal pétrolier industriel représentatif en Méditerranée a nécessité le remplacement d'équipements de protection de quai vieillissants sur une jetée de chargement utilisée par des pétroliers de taille moyenne. L'agencement des pare-chocs existant avait subi une détérioration progressive du caoutchouc et une usure sur plusieurs surfaces de contact, entraînant des conditions de contact navire-quai incohérentes.
L'agencement des pare-chocs en caoutchouc cellulaire a été configuré avec des corps en caoutchouc renforcés, des composants de montage en acier et des panneaux de contact avant intégrant des surfaces de glissement en UHMW-PE. La formulation du caoutchouc a été sélectionnée pour une exposition marine à long terme, tandis que les composants en acier exposés ont été dotés d'une protection adéquate contre la corrosion pour l'environnement chargé de sel.
Spécifications techniques
| Nom du produit |
Pare-chocs en caoutchouc cellulaire |
| Nom de la marque |
Hongruntong Marine |
| Matériau |
Caoutchouc naturel de haute qualité |
| Force de réaction |
29-4626KN |
| Absorption d'énergie |
4-6102KNM |
| Dureté |
≤82 Shore A |
| Norme |
PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Durée de vie |
15-20 ans |
| Service |
OEM ou ODM |
| Caractéristiques |
Conception solide, robuste et éprouvée |
| Application |
Port, quai, etc. |
Dimensions du modèle
| Modèle |
H [mm] |
h [mm] |
D1 [mm] |
D2 [mm] |
n-t [mm] |
| CF-C400H |
400 |
25 |
650 |
550 |
30 |
| CF-C500H |
500 |
25 |
650 |
550 |
32 |
| CF-C630H |
630 |
30 |
840 |
700 |
39 |
| CF-C800H |
800 |
30 |
1050 |
900 |
40 |
| CF-C1000H |
1000 |
35 |
1300 |
1100 |
47 |
| CF-C1150H |
1150 |
40 |
1500 |
1300 |
50 |
| CF-C1250H |
1250 |
45 |
1650 |
1450 |
53 |
| CF-C1450H |
1450 |
47 |
1850 |
1650 |
61 |
| CF-C1600H |
1600 |
50 |
2000 |
1800 |
61 |
| CF-C1700H |
1700 |
55 |
2100 |
1900 |
66 |
| CF-C2000H |
2000 |
55 |
2200 |
2000 |
74 |
| CF-C2250H |
2250 |
60 |
2550 |
2300 |
74 |
| CF-C2500H |
2500 |
70 |
2950 |
2700 |
90 |
| CF-C3000H |
3000 |
75 |
3350 |
3150 |
90 |
Caractéristiques principales
Ingénierie des matériaux pour des performances élastiques stables
Le composé de caoutchouc est un élément essentiel des performances du pare-chocs en caoutchouc cellulaire car le matériau doit absorber de manière répétée l'énergie mécanique sans déformation permanente excessive. La formulation du caoutchouc offre un équilibre contrôlé entre élasticité, dureté, résistance à la traction, résistance à la déchirure et résistance à la fatigue.
Compression contrôlée et transfert de charge fiable
La géométrie cellulaire cylindrique est conçue pour fournir une déformation contrôlée lorsqu'elle est soumise à une compression axiale. Lorsqu'un navire approche du quai, le pare-chocs se comprime progressivement et génère une force de réaction qui contrecarre le mouvement du navire.
Protection contre la corrosion et accessoires marins durables
Les panneaux en acier, les chaînes, les supports, les boulons d'ancrage, les rondelles et autres composants exposés sont protégés contre la corrosion marine. Les composants en acier de support peuvent être fabriqués et protégés selon les exigences du projet avec une préparation de surface et des systèmes de revêtement protecteurs appropriés.
Configuration de précision pour la gestion du cycle de vie à long terme
Les systèmes de pare-chocs en caoutchouc cellulaire peuvent être configurés en fonction des dimensions et des conditions structurelles des quais individuels. Cette flexibilité est particulièrement importante lors de la réhabilitation des quais où les emplacements d'ancrage existants et les dimensions structurelles peuvent différer des installations nouvellement conçues.
Applications
- Jetées pour pétroliers et de chargement industriels : Convient aux quais de pétroliers où une force de réaction contrôlée et des conditions de contact stables sont importantes
- Poteaux de port et structures d'accostage indépendantes : Systèmes de pare-chocs compacts et structurellement coordonnés pour les poteaux et les structures marines similaires
- Projets de réhabilitation et de remplacement de quais : Configurations personnalisées pour les ports existants et les installations marines industrielles nécessitant le remplacement de pare-chocs
Pourquoi choisir Hongruntong Marine
Plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication de produits marins
Hongruntong Marine a plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication de produits marins et d'équipements marins à base de caoutchouc. Cette expérience de fabrication à long terme fournit une compréhension pratique des environnements d'exploitation marins et des exigences des projets marins internationaux.
Personnalisation basée sur l'ingénierie pour les quais individuels
Chaque quai a des caractéristiques de navire, des limitations structurelles et des exigences d'installation différentes. Hongruntong Marine coordonne les configurations de pare-chocs en caoutchouc cellulaire avec les paramètres du projet, y compris le déplacement du navire, la vitesse d'accostage, les limitations structurelles et les dimensions de montage existantes.
Fabrication contrôlée et inspection de qualité
Les processus de fabrication visent à maintenir la cohérence entre les exigences d'ingénierie et les produits finis. L'inspection couvre les dimensions, l'apparence du caoutchouc, les propriétés physiques, la configuration de la bride et la précision de l'assemblage conformément aux spécifications techniques.
Support technique intégré et prise en compte du cycle de vie
Hongruntong Marine aborde le pare-chocs en caoutchouc cellulaire comme un système de protection marine complet. Les discussions techniques couvrent la sélection des pare-chocs, les exigences d'installation, l'inspection et la planification du remplacement pour soutenir des exigences de maintenance réduites et un fonctionnement rentable à long terme.
Questions fréquemment posées
Comment la taille requise du pare-chocs en caoutchouc cellulaire est-elle déterminée ?
La taille doit être sélectionnée en fonction du déplacement du navire, de la vitesse d'accostage, de l'angle d'accostage, de la compression disponible, de l'absorption d'énergie requise, de la force de réaction admissible, de l'espacement des pare-chocs et de la structure de support. La taille du navire seule n'est pas suffisante pour la sélection finale.
Le pare-chocs en caoutchouc cellulaire peut-il être fourni avec un panneau avant et une face de glissement en UHMW-PE ?
Oui. Un système complet peut être configuré avec un panneau avant en acier et une face de glissement en UHMW-PE lorsque le projet nécessite une distribution de surface de contact plus grande ou une friction réduite pendant le mouvement du navire.
Comment les composants en acier doivent-ils être protégés contre la corrosion marine ?
Les brides en acier, les panneaux, les supports, les chaînes et les composants d'ancrage doivent recevoir une protection contre la corrosion adaptée à l'exposition marine attendue. La spécification du revêtement ou du matériau peut être sélectionnée en fonction de l'exposition à l'eau de mer, des conditions atmosphériques et des exigences de maintenance.
Quelle inspection est recommandée après l'installation ?
L'inspection doit vérifier la déformation du caoutchouc, les fissures ou coupures de surface, l'abrasion anormale, l'alignement du panneau avant, l'usure de l'UHMW-PE, l'état des boulons d'ancrage, l'état des chaînes et des supports, et la corrosion des composants en acier exposés.
Hongruntong Marine peut-il fournir des tests spécifiques au projet et une documentation technique ?
Des tests spécifiques au projet et une documentation peuvent être organisés conformément aux spécifications techniques convenues et aux exigences applicables du projet. La documentation peut inclure des informations dimensionnelles, des données matérielles, des enregistrements d'inspection, des résultats de tests, des dessins et des informations d'emballage.
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