Les écorces de remorqueurs avec une forte résistance aux chocs Anti-âge et facile à installer pour la protection marine

Les chariots-remorqueurs sont des composants de protection maritime conçus pour les remorqueurs qui effectuent le remorquage, l'escorte, la poussée, l'aide à l'amarrage, le positionnement en mer,et autres opérations d'un navire à l'autre où le contact physique contrôlé fait partie du service normalLe système de pare-brise établit une interface résiliente entre la coque du remorqueur et le navire en contact,réduire la pression de contact concentrée et protéger les surfaces structurelles du remorqueur contre les dommages dus à l'impact et au frottement.

La construction est basée sur des composés de caoutchouc synthétique ou naturel de qualité marine sélectionnés en fonction de la dureté, de l'élasticité, de la résistance à l'abrasion, de l'exposition environnementale,et conditions de chargement mécaniqueEn fonction de la configuration du remorqueur, les sections d'aileron peuvent être produites sous forme de profils cylindriques, en forme de D, de type M, de type W ou d'autres profils d'ingénierie.

Un terminal pétrolier en Méditerranée exploitait un remorqueur d'escorte de 4 000 ch d'un cylindre approximatif de 520 tonnes, destiné à assister les navires-citernes de produits de taille moyenne et grande lors de l'approche,départ, et les opérations de manœuvre dans la zone de navigation restreinte du terminal.

Le projet de remplacement visait à améliorer la répartition des charges et à établir une interface de contact plus uniforme.Les nouveaux remorqueurs ont été conçus en fonction des dimensions de la coque du remorqueur et des zones où le contact s'est produit le plus souvent lors des opérations d'escorte et d'assistance au navire..

• Géométrie de contact optimisée:Conçus avec des dimensions de section transversales appropriées à la configuration de contact prévue, réduisant la pression concentrée et permettant une interface stable pendant les opérations
• Absorption de l' énergieLa déformation élastique contrôlée absorbe l'énergie mécanique par compression, modérant les forces de contact et réduisant les contraintes mécaniques sur les structures de la coque
• Transfert de charge renforcé:La conception intégrée du système assure un transfert de charge stable de la surface de contact à la structure de la coque, en s'adaptant aux différentes directions de la force
• Résistance de l'environnement marin:Formulé pour résister à l'eau de mer, aux rayons UV, aux fluctuations de température et aux déformations mécaniques répétées

• Les remorqueurs d'escorte pour les opérations des pétroliers et des terminaux:Fournit une interface de contact souple pour un chargement latéral soutenu et un contact coulissant lors de l'assistance à la manœuvre du pétrolier
• Traction et manutention des navires dans les ports classiques:Adapte aux conditions de contact changeantes lors des opérations d'amarrage, de débarquement, de virage et de reposi­tionnement
• Position des barges, des pontons et des structures flottantes:Interface durable capable de supporter la compression et le mouvement latéral lors d'opérations de positionnement prolongées

• Plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication:Une vaste expérience dans les produits marins et les systèmes de protection à base de caoutchouc avec des procédures de production raffinées
• Ingénierie orientée application:Personnalisation disponible pour le profil en caoutchouc, la longueur, le diamètre, la dureté et les dimensions de montage en fonction des conditions de travail réelles
• Fabrication et inspection contrôlées:Contrôles de production stricts couvrant la préparation des matériaux, le moulage, le durcissement et la vérification des dimensions
• Communication technique et coordination:Soutien complet au projet, de l'enquête à la coordination de la production, de la livraison et de l'installation