Fenders à rouleaux avec matériau en caoutchouc résistant à l'usure pour l'absorption des chocs et une installation flexible

Les défenses à rouleaux sont des ensembles de défenses marines rotatifs conçus pour protéger les structures de quai, les murs d'écluses, les entrées de cale sèche, les murs de guidage et autres infrastructures marines fixes du contact avec le navire tout en permettant un mouvement longitudinal contrôlé le long de la surface de contact.

Le système combine un rouleau cylindrique en élastomère avec un arbre central, un agencement de roulements ou de bagues, un cadre de support en acier et des composants de fixation structurelle. Sa principale fonction d'ingénierie est de gérer l'interaction navire-structure grâce à une combinaison de déformation du caoutchouc, de mouvement de rotation et de transfert de charge contrôlé.

Un terminal à conteneurs sur la côte néerlandaise de la mer du Nord a mis en place des défenses à rouleaux pour résoudre des problèmes récurrents au niveau d'un coin en béton saillant où les navires effectuaient fréquemment des corrections latérales contrôlées. Le système de défense fixe en caoutchouc d'origine provoquait une usure localisée et une friction accrue lors des manœuvres d'approche du navire.

Après l'installation, les opérateurs ont observé que les navires pouvaient continuer le long du poste d'amarrage sans interaction de frottement prononcée. Le contact rotatif a fourni des trajectoires de mouvement plus prévisibles dans les virages, et les inspections de maintenance ont montré une usure des contacts plus uniformément répartie par rapport au système stationnaire précédent.

• Composé de caoutchouc optimisé :Conçu pour des charges dynamiques répétées avec une dureté et une élasticité équilibrées, offrant une excellente résistance à l'abrasion et une durabilité environnementale
• Assemblage rotatif de précision :Mouvement à faible résistance avec alignement d'arbre approprié et systèmes de roulements pour une rotation fluide sous charge opérationnelle
• Support structurel intégré :Répartition complète de la charge grâce à la déformation du caoutchouc, au transfert de l'arbre et au support du cadre en acier vers la structure hôte
• Géométrie de contact adaptable :Diamètre, longueur et dispositions de montage configurables pour s'adapter aux conditions variables du navire et aux exigences structurelles

• Terminaux à conteneurs et de marchandises diverses :Idéal pour les coins de poste d'amarrage, les structures de guidage et les emplacements où les navires effectuent des manœuvres et des mouvements latéraux fréquents
• Portes d’écluses et infrastructures de navigation intérieure :Convient aux environnements à dégagement restreint où les navires maintiennent le contact tout en progressant longitudinalement
• Chantiers navals et installations de réparation maritime :Efficace pour les entrées de cale sèche, les zones de transfert et les coins structurels lors des opérations d'amarrage et de repositionnement

• Fabrication intégrée :Plus de 30 ans d'expérience dans les produits marins en caoutchouc et les composants mécaniques avec des systèmes de production coordonnés
• Configuration d'ingénierie :Approche orientée projet basée sur les conditions d'exploitation réelles, les spécifications du navire et les exigences structurelles
• Contrôle de qualité:Processus d'inspection complets pour les composants en caoutchouc et mécaniques afin de garantir la précision dimensionnelle et les performances.
• Assistance technique :Assistance complète au projet, depuis la spécification jusqu'à la livraison, y compris les conseils d'installation et de maintenance.

• Les défenses à rouleaux peuvent-elles être utilisées pour des navires avec différentes gammes de DWT ?Oui, le système peut être conçu autour de l’enveloppe opérationnelle réelle du navire avec des configurations appropriées de diamètre, de longueur, d’élévation et d’espacement des rouleaux.
• Le rouleau en caoutchouc tourne-t-il librement sous la charge du navire ?Oui, lorsqu’il est correctement installé et entretenu, le rouleau tourne autour de son arbre central. Une inspection régulière garantit une performance de rotation continue.
• Combien de temps un Roller Fender peut-il rester en service ?La durée de vie dépend de la fréquence du trafic, de l'énergie de contact, de l'exposition environnementale et de la qualité de la maintenance. Une inspection régulière détermine l’état des composants et le calendrier de remplacement.
• Quelles sont les certifications disponibles ?La documentation typique comprend les spécifications du produit, les dessins dimensionnels, les informations sur les matériaux et les dossiers d'inspection. Les exigences spécifiques au projet peuvent être satisfaites.
• Quels sont les principaux points d'entretien ?Les principales zones d'inspection comprennent la surface des rouleaux en caoutchouc, l'arbre, le système de roulement, le cadre de support, les fixations, les connexions d'ancrage et la protection contre la corrosion.