Bride galvanisée d'immersion chaude de Grey Yokohama Bumpers Fender Parts de marine
Description
Le pare-chocs en caoutchouc d'amortisseur de Yokohama est un remplacement populaire pour des amortisseurs de bateau dans le monde. Il emploie l'air comprimé comme milieu de tampon, et fait le bateau ont un effet plus doux d'évitement de collision. Quand il se penche contre le bateau.
Les amortisseurs en caoutchouc élastiques généraux (tels que les pneus utilisés, les amortisseurs en caoutchouc solides, etc.), n'est pas aussi bon que ceci. L'amortisseur pneumatique a les avantages de l'énergie élevée de choc d'absorption, basse pression tandis que l'action sur le bateau, a également l'excellente résistance de fatigue d'impact et l'installation facile. Il est très utilisé pour de grands pétroliers, transporteurs de gaz liquide, plates-formes en mer, grands docks, et terminaux submersibles de mer.
En amarrant dans des conditions atmosphériques approximatives, les amortisseurs pneumatiques de Yokohama permettent le contact initial doux avec une augmentation progressive de force de réaction et le grand débattement permis, signifiant des navires et des amarrages sont protégés même dans des conditions atmosphériques approximatives.
| Point d'origine |
La Chine |
| Marque |
DockFender |
| Code d'article |
DF-F3300 |
| Nom de produit |
Bride galvanisée d'immersion chaude de Grey Yokohama Bumpers Fender Parts de marine |
| Diamètre d'amortisseur |
500-4500 millimètres |
| Longueur d'amortisseur |
1000-12000 millimètres |
| Épaisseur |
26 couches |
| Couleurs |
Noir, gris ou au besoin |
| Utilisation |
1.Oil et bateaux-citerne de gaz
ferries 2.Fast et navires en aluminium
3.LPG navires, plates-formes d'océan, grands docks
4.Harbors et quais |
| Caractéristiques |
1.Easy à installer et maintenir
réaction 2.Low et pression de coque
3.More approprié à de petites et étendues gammes de marée
coût de maintenance 4.Lower |
| Certificats |
CCS, BV, GV, ABS, DNV |
| Emballage |
Palette ou cas en bois |
| Mots-clés |
Amortisseur pneumatique/amortisseur en caoutchouc pneumatique |
Caractéristiques
| Taille normale |
Pression intérieure : 50Kpa
débattement de 60%
|
Pression intérieure : 80Kpa
débattement de 60%
|
| Diamètre |
Longueur |
Force de réaction |
Absorption d'énergie |
Absorption de coque |
Force de réaction |
Absorption d'énergie |
Absorption de coque |
| millimètre |
millimètre |
kN |
kNm |
kPa |
kN |
kNm |
kPa |
| 500 |
1000 |
64 |
6 |
132 |
85 |
8 |
174 |
| 600 |
1000 |
74 |
8 |
126 |
98 |
11 |
166 |
| 700 |
1500 |
137 |
17 |
135 |
180 |
24 |
177 |
| 1000 |
1500 |
182 |
32 |
122 |
239 |
45 |
160 |
| 1000 |
2000 |
257 |
45 |
132 |
338 |
63 |
174 |
| 1200 |
2000 |
297 |
63 |
126 |
390 |
88 |
166 |
| 1350 |
2500 |
427 |
102 |
130 |
561 |
142 |
170 |
| 1500 |
3000 |
579 |
152 |
132 |
731 |
214 |
174 |
| 1700 |
3000 |
639 |
191 |
128 |
840 |
267 |
168 |
| 2000 |
3500 |
875 |
308 |
128 |
1150 |
430 |
168 |
| 2500 |
4000 |
1381 |
663 |
137 |
1815 |
925 |
180 |
| 2500 |
5500 |
2019 |
943 |
148 |
2653 |
1317 |
195 |
| 3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
130 |
2476 |
1640 |
171 |
| 3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
146 |
3961 |
2532 |
191 |
| 3300 |
10600 |
5121 |
3090 |
171 |
6612 |
4294 |
220 |
| 4500 |
7000 |
4660 |
3816 |
186 |
5866 |
4945 |
233 |
| 4500 |
9000 |
5747 |
4752 |
146 |
7551 |
6633 |
192 |
| 4500 |
12000 |
7984 |
6473 |
154 |
10490 |
9037 |
202 |
Caractéristiques
1. Absorption de haute énergie avec une basse force de réaction.
2. Ajustez la représentation en variant la pression interne.
3. Chaînes et protection nette de pneu pour l'usage résistant.
4. Force de réaction d'absorption de haute énergie basse.
5. Bas entretien, bas coûts de transport.
6. Construit selon l'ISO17357 : 2014.
Avantages
●Conformité à ISO17357-1 : norme 2014.
●Basses force de réaction et pression de coque.
●Plus de sécurité et de fiabilité.
●La plupart de système concurrentiel coûté.
●Forces de amarrage inférieures.
●Avantage contre la force de cisaillement.
●Adaptable à la marée.
●Installation simple et bonne marchée.
●Coût de maintenance à prix réduit.
●Divers montage facultatif.
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