Dock flottant la norme en caoutchouc pneumatique de l'amortisseur Iso17357 de Yokohama

Norme en caoutchouc pneumatique de flottement de l'amortisseur ISO17357 de Yokohama d'amortisseur de dock

Description

Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement de Yokohama qui est fait de feuille en caoutchouc synthétique-corde-renforcée avec l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau et le travail comme amortisseur entre deux bateaux (navire-navire), ou entre les bateaux et les structures de amarrage à quai quand ils viennent à côté de l'un l'autre sur l'eau.

Adapté aux opérations navire-navire aussi bien qu'au bateau-à-dock, des amortisseurs pneumatiques sont remplis de l'air. Leur structure externe étant fait de caoutchouc, ils sont idéaux pour arrêter n'importe quel mouvement entre votre navire et son dock, de ce fait maintenant votre bateau et cargaison intacts et vos membres de l'équipe sûrs. Avec plus de 20 tailles différentes, notre mousse et amortisseurs pneumatiques peuvent maintenir votre navire sûr dans chaque situation. Nos amortisseurs de Yokohama toujours répondent aux exigences de qualité et sont fabriqués par notre associé digne de confiance, que nous avons travaillé avec pendant des années. Si vous avez n'importe quelles questions au sujet de nos amortisseurs, n'hésitez pas à nous contacter.

Caractéristiques

Caractéristiques

1. Tous les amortisseurs sont fournis avec le GV ou le certificat d'ABS prouvant les amortisseurs sont fabriqués selon OIN 17357.
2. Toutes les soupapes de sûreté (si c'est approprié) sont certifiées.
3. Tous les composants sont certifiés et/ou examinés sur la charge de coupure.
4. Tous les amortisseurs sont standard équipés des pneus d'avion. Ils sont très rigides et ne contiennent aucun acier, ainsi ils ne se rouilleront pas dans l'eau (de mer).
5. Toutes les chaînes sont protégées avec les douilles en caoutchouc, même par les pneus d'avion. Ceci empêchera la chaîne coupant les pneus

Applications

●Plates-formes en mer

●Bateaux-citerne de pétrole et de gaz

●Ferries rapides et navires en aluminium

●Dans les ports avec des variations de marée extrêmes

●Bateaux de transport de bateau de pêche et chalutiers d'océan