Fender en caoutchouc marin anti-âge haute charge portant une excellente stabilité structurelle
Définition
Arch Rubber Fender est une solution de pare-brise maritime largement adoptée conçue pour les ports et les terminaux où les navires accostent fréquemment et où la fiabilité opérationnelle est essentielle.d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm, ce système de pare-brise offre une absorption d'énergie efficace tout en maintenant une force de réaction relativement faible, ce qui le rend adapté à une large gamme de structures de quai et de tailles de navires.
La carrosserie est fabriquée à partir de caoutchouc de haute performance de qualité marine, formulé pour fournir une excellente résilience, une résistance à l'usure et une durabilité à la fatigue.La géométrie de l'arc permet une déformation contrôlée lors du contact du vaisseau, assurant des performances constantes même sous des cycles de compression répétés.la conception de l'arche permet d'obtenir un équilibre favorable entre l'efficacité de l'absorption d'énergie et l'utilisation des matériaux, contribuant à une solution rentable sans compromettre la sécurité.
Les balais en caoutchouc d'arche sont disponibles dans diverses tailles standard et peuvent être fournis avec des plaques frontales en acier, des plaquettes UHMW-PE et des systèmes d'ancrage personnalisés si nécessaire.Cette configuration modulaire permet une intégration facile dans les murs de quai existants ou les nouveaux projets de construction portuaireLa forme structurelle simple facilite également l'inspection et le remplacement, minimisant les temps d'arrêt dans les environnements portuaires fréquentés.
Dans les opérations quotidiennes dans les ports, l'échafaudage en caoutchouc à arc joue un rôle essentiel dans la protection des infrastructures de quai et des coques des navires, en réduisant les dommages liés aux chocs et en prolongant la durée de vie des deux équipements..Ses performances éprouvées et ses avantages économiques en font un choix privilégié pour les terminaux de fret général, les quais d'alimentation de conteneurs et les ports régionaux.
Étude de cas
Un port commercial régional d'Asie du Sud exploite un terminal polyvalent desservant les navires d'alimentation en conteneurs, les bulkers côtiers et les petits navires de marchandises générales d'une capacité allant de 5 à 10 tonnes.000 à 18L'amarrée connaît des amarrements à haute fréquence, avec plusieurs mouvements de navires par jour, souvent dans des conditions de marée et de vent variables.L'autorité portuaire a dû faire face à des défis liés à l'usure rapide des systèmes de garde-corps existants, ce qui entraîne des réparations fréquentes, des performances de protection incohérentes et une augmentation des dépenses d'entretien.
Hongruntong Marine a été engagée pour la fourniture d'une solution d'aileron en caoutchouc arc optimisée pour une utilisation à haut cycle et une durabilité à long terme.les ailes ont été sélectionnées avec une hauteur et une dureté de caoutchouc appropriées pour assurer des forces de réaction contrôlées tout en maintenant une absorption d'énergie suffisanteL'installation couvrait une longueur de quai d'environ 150 mètres, permettant une protection continue le long de la zone d'amarrage active.
Après mise en service, le port a signalé une meilleure stabilité d'amarrage sur différents types de navires.même pendant les périodes de pointe d'exploitation avec des arrivées consécutives de naviresAu cours des deux premières années de service, les besoins en entretien ont été considérablement réduits et aucune fissuration prématurée du caoutchouc ou relâchement de l'ancre n'a été observée.L'autorité portuaire a souligné le rapport coût-efficacité de la solution, notant des coûts de cycle de vie inférieurs par rapport aux systèmes précédents.la même configuration de fendeur en caoutchouc d'arche a été spécifiée pour les futurs projets d'expansion des amarres dans le port.
Les spécifications
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Nom du produit |
Fendeur en caoutchouc arc |
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Matériel |
Ruban naturel, caoutchouc de silicone |
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Couleur |
Noir ou sur mesure |
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Surface |
Il est lisse. |
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Taille |
Taille |
200 à 1000 mm |
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Longueur |
1000 à 3500 mm |
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Toutes les tailles peuvent être personnalisées |
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Propriétés physiques |
Contenu en polymères |
100% vierge |
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Température de fonctionnement |
-50°C à 240°C |
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Résistance à la traction |
≥ 16 MPa |
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Densité |
90+/-5 par 100 mm |
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Dureté |
50-70 (bord A) |
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L'allongement |
≥ 400% |
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Caractéristiques |
1Par une résistance à haute température |
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2Excellente résistance aux déchirures, résistance aux huiles, résistance au vieillissement |
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3Résistant aux acides et aux alcalis industriels et à une bonne élasticité |
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4. Construit selon PIANC2002 |
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Application du projet |
Terminals polyvalents, rampes RoRo, terminaux pour navires de passagers, barges |
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Modèle |
W |
B. Pour |
F |
C |
H est |
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[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
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HM-ARF200H, pour les véhicules à moteur électrique |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
|
HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
|
HM-ARF300H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
|
HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
|
HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
|
HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
|
HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000 heures |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
Caractéristiques
Optimisation des performances pour les amarrements à cycle élevé
L'Arch Rubber Fender est particulièrement adapté aux environnements où les navires accostent à plusieurs reprises tout au long de la journée.Sa géométrie et sa composition en caoutchouc sont conçues pour résister à la compression et à la récupération continues sans perte de propriétés mécaniques, assurant une performance stable sur de longues périodes de fonctionnement.
Absorption d'énergie équilibrée et force de réaction
En combinant un profil d'arc efficace avec une dureté de caoutchouc soigneusement sélectionnée, l'écrou fournit une absorption d'énergie suffisante tout en maintenant les forces de réaction dans des limites acceptables.Cet équilibre aide à protéger les structures de quai qui ne sont pas conçues pour des charges excessives, en particulier dans les ports plus anciens.
Excellente résistance à l'usure et à la fatigue
Le composé en caoutchouc présente une forte résistance à l'abrasion de la surface, à la fatigue interne et au vieillissement de l'environnement.Cela réduit le risque de dégradation précoce et minimise le besoin de remplacement fréquent dans des conditions portuaires difficiles.
Configuration et intégration du système flexibles
Les balais en caoutchouc arc peuvent être fournis comme unités autonomes ou dans le cadre d'un système complet de balais, y compris des cadres frontaux en acier et des plaquettes à faible frottement.Cette souplesse permet l'adaptation à différentes formes de coque et aménagements des quais.
Applications
Ports commerciaux à fort trafic
Dans les ports fréquentés qui gèrent des mouvements fréquents de navires, les balais en caoutchouc arc offrent une protection fiable et constante, réduisant les temps d'arrêt causés par des dommages aux balais ou des réparations d'urgence.
Places d'alimentation des conteneurs et amarres des navires côtiers
Pour les navires d'alimentation et les navires côtiers à déplacement modéré, le pare-brise offre une absorption d'énergie suffisante sans force de réaction excessive, favorisant des opérations d'amarrage efficaces et sûres.
Projets de rénovation des murs de quai existants
En raison de leur taille compacte et de leurs options de montage adaptables, les balais en caoutchouc arc sont bien adaptés pour améliorer les berceaux existants où l'espace ou la capacité structurelle est limité.
Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
Expérience pratique en ingénierie dans les projets portuaires
Hongruntong Marine a fourni des systèmes de pare-brise maritimes à de nombreux ports commerciaux dans le monde.Notre compréhension des conditions d'amarrage à haute fréquence nous permet de recommander des solutions qui équilibrent les performances, durabilité et coût.
Sélection de l'écrou spécifique au projet
Chaque projet est évalué sur la base des données du navire, de la fréquence d'amarrage et de la capacité de la structure du quai.aider les clients à contrôler les coûts d'investissement.
Fabrication fiable et assurance qualité
Notre processus de production met l'accent sur la cohérence des matériaux, la précision dimensionnelle et la fiabilité des performances.
Valeur à long terme et soutien technique
Outre la fourniture de produits, Hongruntong Marine fournit une documentation technique, des conseils d'installation et un soutien continu.Cela garantit une mise en œuvre en douceur et une fiabilité opérationnelle à long terme pour les exploitants portuaires..
Questions fréquentes
1. Est-ce que l'écrou en caoutchouc arc est adapté aux opérations d'amarrage à haute fréquence?
Oui, il est spécialement conçu pour fonctionner de manière fiable dans des cycles de compression répétés typiques des ports commerciaux occupés.
2Le pare-brise peut-il être installé sur les murs des quais existants?
Oui, les balais en caoutchouc arc sont couramment utilisés dans les projets de rénovation et peuvent être adaptés à diverses structures de murs de quai.
3Comment le pare-brise fonctionne-t-il avec les différents types de navires?
La conception s'adapte à un large éventail de formes et de déplacements de la coque du navire lorsqu'elle est correctement sélectionnée et configurée.
4Quels sont les facteurs qui influent sur la durée de vie du pare-brise?
La fréquence d'amarrage, l'énergie d'impact, les conditions environnementales et la bonne installation influencent tous la durée de vie.
5La Hongruntong Marine peut-elle vous aider avec les calculs de sélection des ailes?
Oui, un soutien technique est disponible pour aider à l'évaluation de l'énergie d'amarrage et à la sélection des ailes.
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