Garde-boue en caoutchouc pour la protection de la coque des navires marins avec une résistance extrême aux intempéries et une efficacité de rebond élevée

Arch Rubber Fender est un système de protection d'accostage marin conçu pour les opérations d'amarrage de navires à haute fréquence où l'absorption des charges structurelles, le contrôle de l'énergie d'impact et la protection des infrastructures de quai sont nécessaires dans des cycles opérationnels continus.

Fabriqué à partir de composés élastomères de qualité marine grâce à une technologie de moulage par vulcanisation de précision, ce système garantit une structure moléculaire stable, une distribution contrôlée de la dureté et une résistance à long terme à la déformation par fatigue sous des charges de compression répétées.

Un terminal logistique de conteneurs à haut débit à Rotterdam, aux Pays-Bas, a mis en œuvre des systèmes Arch Rubber Fender dans le cadre d'un projet de modernisation du quai axé sur l'augmentation de l'efficacité d'utilisation du poste d'amarrage et la réduction des temps d'arrêt pour maintenance.

Après la mise en œuvre, la surveillance opérationnelle a indiqué une meilleure cohérence de la répartition des charges et une réduction de la concentration des contraintes maximales sur les bords du quai. Le système a permis d'augmenter l'efficacité de l'accostage en maintenant un alignement stable du navire et en réduisant les temps d'arrêt associés aux activités de maintenance structurelle.

• Conception de stabilité structurelle de charge à cycle élevé :Conçu pour les conditions de chargement par impact répété avec une configuration en arc qui répartit les forces de compression sur le corps en élastomère.
• Technologie d'élastomère marin résistant à la fatigue :Formulé à partir de composés de caoutchouc de qualité marine conçus pour résister aux charges de compression cycliques à long terme.
• Comportement de dissipation d'énergie contrôlée :Fonctionne grâce à une réponse de compression échelonnée dans des conditions d'impact sur le récipient pour des performances stables.
• Système de transfert de charge de montage industriel :Conçu pour une intégration à haute stabilité avec des structures de quai en béton et en acier.

• Systèmes d'amarrage des terminaux à conteneurs :Ports à conteneurs à haut débit avec cycles de navires programmés nécessitant une absorption constante des impacts.
• Infrastructures portuaires de logistique et de distribution :Plateformes logistiques maritimes nécessitant une rotation rapide des navires et un amarrage à haute fréquence.
• Terminaux de manutention de marchandises en vrac :Ports de matériaux en vrac avec des cycles répétitifs de chargement/déchargement des navires générant des contraintes d’impact continues.