ISO17357-1 : Dock de STS de 2014 de caractéristiques amortisseurs de Yokohama flottant le type de CTN
Description
En amarrant dans des conditions atmosphériques approximatives, les amortisseurs de Yokohama permettent le contact initial doux avec une augmentation progressive de force de réaction et le grand débattement permis, signifiant des navires et des amarrages sont protégés même dans des conditions atmosphériques approximatives.
Les amortisseurs de Yokohama sont un principal dispositif anti-collision pour des applications marines dans le monde aujourd'hui. L'amortisseur en caoutchouc de Yokohama sert de milieu protecteur critique contre la collision quand les opérations de transfert (STS) navire-navire et le bateau-à-dock (DST) amarrant à quai et amarrant des opérations. Les amortisseurs de Yokohama ont les avantages de l'absorption d'énergie massive avec le bas acte de pression de surface d'unité sur le bateau. Ces amortisseurs de Yokohama sont spécifiquement faits pour la protection en manoeuvrant des bateaux sans collision.
Caractéristiques
| Article |
ISO17357-1 : Dock de STS de 2014 de caractéristiques amortisseurs de Yokohama flottant le type de CTN |
| Couleur |
Noircissez en commun, d'autres sont également disponibles |
| Représentation |
Anti glissement, résistance à l'usure, résistance de vieillissement de résistance, d'acide et d'alcali, bonne résistance au déchirement |
| Application |
Pétroliers, navires de conteneur
Navire-navire (STS), Bateau-à-quai (STW)
Yachts de luxe, plates-formes d'océan
Grands chantiers navaux, système d'amortisseur
Ports militaires, navires de guerre
Grandes bases sous-marines des ponts, etc.
Zones de manoeuvre lourdes
|
| Emballage |
Palettes en bois, cas en bois |
| Avantages |
Plus de sécurité et de fiabilité
Plus d'absorption d'énergie
Moins d'impact inverse sur des bateaux
Moins le poids, installation facile
Protection de l'environnement
|
| Taille |
Diamètre : de 0.5m-4.5m
Longueur : from1.0m-12.50m
Appui fait sur commande
|
| Certificats |
CCS, CCC, GV, BV, ISO9001 : 2008 ISO17357-1 : 2014 |
Longueur du diamètre X
[millimètre] |
50kPa
Données de performance |
80kPa
Données de performance |
Pression de coque
à GEA
/ kN/m2 |
Force de réaction
/ kN |
Absorption d'énergie
/ kNm |
Pression de coque
à GEA
/ kN/m2 |
Force de réaction
/ kN |
Absorption d'énergie
/ kNm |
| 1000 x 1500 |
122 |
182 |
32 |
160 |
239 |
45 |
| 1000 x 2000 |
132 |
257 |
45 |
174 |
338 |
63 |
| 1200 x 2000 |
126 |
297 |
63 |
166 |
390 |
88 |
| 1350 x 2500 |
130 |
427 |
102 |
170 |
561 |
142 |
| 1500 x 3000 |
153 |
579 |
153 |
174 |
761 |
214 |
| 1700 x 3000 |
128 |
639 |
191 |
168 |
840 |
267 |
| 2000 x 3500 |
128 |
875 |
308 |
168 |
1150 |
430 |
| 2500 x 4000 |
137 |
1381 |
663 |
180 |
1815 |
925 |
| 2500 x 5500 |
148 |
2019 |
943 |
195 |
2653 |
1317 |
| 3300 x 4500 |
130 |
1884 |
1175 |
171 |
2476 |
1640 |
| 3300 x 6500 |
146 |
3015 |
1814 |
191 |
3961 |
2532 |
| 3300 x 10600 |
158 |
5257 |
3067 |
208 |
6907 |
4281 |
| 4500 x 9000 |
146 |
5747 |
4752 |
192 |
7551 |
6633 |
| * l'autre taille peut être produite suivent les exigences du client. |
Caractéristiques
1. Augmentation proportionnelle d'énergie et de la réaction.
2. Basse pression de coque.
3. Solution économique.
4. Construit selon le 17357-1:2014 d'OIN.
5. Disponible dans un grand choix de tailles.
Applications
●Bateaux-citerne de pétrole et de gaz.
●Ferries rapides et navires en aluminium.
●Installations provisoires et permanentes.
●Réponse et urgences rapides.
●Dans les ports avec des variations de marée extrêmes.
●Pour des opérations lightering navire-navire.
●Pour tous les navires de marine dus à la basse pression de coque.
Avantages
◆Entièrement conforme avec le 17357-1:2014 d'OIN.
◆Usine originale, prix concurrentiel.
◆La meilleure remise pour sauver le projet de budget.
◆Inspection stricte de tiers + test de performance interne.
◆Avec l'excellente résistance d'huile, résistance thermique, propriétés anti-vieillissement.
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