Les amortisseurs en caoutchouc du cône 1800H résistant accouplent la résistance de larme de butoir de protection de bateau
Description
L'évolution technologique de l'amortisseur de cellules nous amène à la production des amortisseurs de cône qui montre non seulement la basse force de réaction lors du contact, mais porte également le grand pouvoir absorbant d'énergie. En outre, les amortisseurs en caoutchouc de cône peuvent prendre des angles de amarrage à quai élevés et encore être efficaces.
Sa conception conique fournit une grande base circulaire qui garde l'écurie de corps d'amortisseur à tout moment aucune matière la force de cisaillement, axiale ou angulaire. Le système en caoutchouc d'amortisseurs de cône peut être employé pour amarrer pour à quai la plupart des types de bateau comme les couchettes etc. de roulier, de bateau-citerne, de croisière et les structures y compris notamment le conteneur et les terminaux en vrac, équipements de cargaison générale.
Caractéristiques
Nom de produit | Les amortisseurs en caoutchouc du cône 1800H résistant accouplent la résistance de larme de butoir de protection de bateau |
Marque | DockFender |
Number modèle | DF-C1800H |
Matériel | Le caoutchouc naturel, SBR, NBR |
Norme | PIANC2002, ISO9001 |
Dureté | ≤82 rivage A |
Traitement du service | Bâti |
Représentation | Résistance de vieillissement, résistance d'ozone, résistance d'huile |
Couleur | N'importe quelle couleur est CORRECTE |
Format de dessin | Disponible selon la conception dans la production |
Paquet | Sac d'Intérieur-plastique ; Externe - palettes standard, cas en bois ou en tant que votre demande |
Utilisation | Multi-But-terminaux, rampes de roulier, terminaux de navire de passager, péniche |
Service | Service chaud et rapide de réponse fourni par l'équipe professionnelle de ventes à l'exportation en expérience de beaucoup d'années de manipuler des exportations aux USA, l'Europe, en Australie et d'autres pays. |
Modèle | H | h | F | D | Q | W | DM | DN |
Cône | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] |
DF-300H | 300 | 13,5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
DF-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
DF-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
DF-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
DF-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
DF-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
DF-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
DF-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
DF-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
DF-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
DF-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
DF-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
DF-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
DF-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
DF-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
DF-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
DF-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
DF-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Accessoires d'installation
Panneau avant : Réduit la pression extérieure et évite d'endommager des amortisseurs et des bateaux.
Panneau de visage : Réduisez le coefficient de frottement pour protéger la coque. Polyéthylène ultra-haut de poids moléculaire.
Boulons et écrous préinstallés : Utilisé pour fixer l'amortisseur au dock. l'acier inoxydable 1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 ou l'immersion Q235 chaude a galvanisé.
U-anneaux de préréglage : Fixez la chaîne. Q235 a peint ou l'immersion chaude a galvanisé.
Boulon d'anchrage : Reliez les accessoires tels que des amortisseurs et des panneaux avant. Immersion inoxydable (ou chaude galvanisée).
Chaîne de poids : Soutient le panneau avant pour éviter le fléchissement. l'acier inoxydable 1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 ou l'immersion Q235 chaude a galvanisé.
Chaîne de tension : Quand la partie plus inférieure de l'amortisseur est soulignée, elle limite le débattement de l'amortisseur. L'immersion Q235 chaude a galvanisé ou a peint.
Chaîne de cisaillement : Empêche la déformation de cisaillement du système d'amortisseur. L'immersion Q235 chaude a galvanisé ou a peint.
Caractéristiques
1. Forme très efficace
2. Excellent sous de grands angles et cisaillement de amarrage à quai
3. La conception souple adapte à de nombreuses applications
4. Choix des composés standard et intermédiaires
5. La géométrie stable maintient la représentation sous toutes les combinaisons de chargement
Applications
●Conteneur et terminaux en vrac
●Terminaux de pétrole et de gaz
●Terminaux de cargaison générale
●Roulier et terminaux de croisière
●Dauphins et monopiles
●Marine