Amortisseur de flottement 2.0*3.5M Marine Safety For Dock Port de mousse de couverture de polyuréthane

Amortisseur de flottement 2.0*3.5M Marine Safety For Dock Port de mousse de couverture de polyuréthane

Description

L'amortisseur de flottement de mousse est un amortisseur de mousse, conçu basé sur une chaleur a stratifié le noyau fermé de mousse de cellules de 100% et un filament en nylon dur et épais a renforcé la peau de polyuréthane et les garnitures d'extrémité incluses. Les amortisseurs de mousse convainquent avec l'absorption de haute énergie, les capacités de conformation de coque, la peau de non-inscription et le bas entretien.

L'amortisseur de flottement de mousse est disponible de diamètre de 500 millimètres à 4 500 millimètres et longueurs de 800 millimètres à 10 600 millimètres, différentes catégories de dureté de mousse aussi bien que formes et tailles spéciales. Les amortisseurs ont pu être installés avec un système de support de deux ou quatre points, selon l'application. Les couleurs standard sont noires et orange, différentes couleurs de la peau disponibles sur demande.

Caractéristiques

Caractéristiques

1. Extrêmement robuste.

2. Augmentation proportionnelle d'énergie et de la réaction.

3. Aucun perte de représentation et insubmersible même si endommagé.

4. De plus petits dommages de peau peuvent facilement être réparés sur le site.

5. Basse peau de polyuréthane de pression et de non-inscription de coque.

Applications

●Terminaux de pétrole et de gaz

●Opérations navire-navire

●Opérations navire-terre

●Couchettes de navire de marine et terminaux de croisière

Structure

Noyau de mousse - le noyau fermé de mousse d'EVA de cellules utilisé à l'intérieur de la capacité d'unsink d'offres lors du fonctionnement.

Tissus en caoutchouc + en nylon externes de corde - spécifiquement conçus pour sceller l'intérieur de mousse d'EVA et pour empêcher toute fuite.

Revêtement de pulvérisation de Polyurea - jet permanent sur les revêtements qui protègent la surface du corps d'amortisseur. Il est plus durable qu'en caoutchouc et flexible en conditions tous temps ; aucun ramollissement dans la chaleur ou devenir fragile dans le froid.