2000x3500 a fermé la couverture de polyuréthane d'amortisseurs de bateau de mousse de cellules colorée

couverture fermée de flottement de polyuréthane de mousse de cellules d'amortisseur de la mousse 2000x3500 colorée

Description

L'amortisseur de flottement de mousse est fabriqué d'une mousse de haute qualité couverte par une peau dure de polyuréthane. Amortisseur rempli de mousse comme alternative à l'amortisseur pneumatique standard. La représentation du flotter-mousse-amortisseur peut être modifiée en changeant les catégories de la mousse. Ceci donne également plus de flexibilité d'écumer des amortisseurs en répondant à différentes exigences d'amarrer l'énergie et la force à quai de réaction par rapport à la même taille des amortisseurs. Des amortisseurs peuvent également être équipés d'un filet de chaîne et de pneu pour des applications approximatives.

Puisqu'il n'y a aucune pression atmosphérique à l'intérieur de l'amortisseur, il n'y a aucun risque de dégonflement, d'éclatement, ou de descente. Car il n'y a aucune garniture d'extrémité comme des soupapes de sûreté, des robinets à tournant sphérique, etc., il y a moins d'entretien exigé pour l'amortisseur de flottement de mousse comparé aux amortisseurs pneumatiques.

Caractéristiques

Caractéristiques

1. Grande représentation de flottement, non influencée par des raz-de-marée.

2. Les couleurs lumineuses sont disponibles sur requête de client (pas toute).

3. Aucune inflation d'air requise (par rapport aux amortisseurs pneumatiques).

4. Absorption de haute énergie.

5. Raisonnablement résistant à l'acide et à l'alcali.

6. Bonne représentation angulaire.

7. Fort et sûr.

8. Vie extrêmement longue.

Applications

●Bateaux-citerne de pétrole et de gaz

●Ferries rapides et navires en aluminium

●Installations provisoires et permanentes

●Réponse et urgences rapides

Structure

Noyau de mousse - le noyau fermé de mousse d'EVA de cellules utilisé à l'intérieur de la capacité d'unsink d'offres lors du fonctionnement.

Tissus en caoutchouc + en nylon externes de corde - spécifiquement conçus pour sceller l'intérieur de mousse d'EVA et pour empêcher toute fuite.

Revêtement de pulvérisation de Polyurea - jet permanent sur les revêtements qui protègent la surface du corps d'amortisseur. Il est plus durable qu'en caoutchouc et flexible en conditions tous temps ; aucun ramollissement dans la chaleur ou devenir fragile dans le froid.