Amortisseur en caoutchouc ISO17357-1 de Yokohama : 2014 norme 3.3M Port Bumper Marine
Description
L'amortisseur en caoutchouc de Yokohama sont faits de feuilles en caoutchouc synthétique-corde-renforcées avec l'air comprimé à l'intérieur pour leur permettre de flotter sur l'eau et le travail comme amortisseur entre deux bateaux (navire-navire), ou entre les bateaux et les structures de amarrage à quai quand elles viennent à côté de l'un l'autre sur l'eau.
L'amortisseur en caoutchouc de Yokohama parfois désigné familièrement sous le nom du type amortisseurs « d'amortisseurs de Yokohama » ou « de Yokohama » – des bateaux de 17357:2014 d'OIN et la technologie marine — Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement.
Composé plusieurs couches de synthétique-corde et caoutchouc abrasion-résistant dur, ils ont à représentation cohérente même dans les conditions approximatives et la charge cyclique. Le coût de maintenance et le risque d'endommagement sont réduits au minimum aussi. Le meilleur matériel assure également l'auto-flottabilité et une durée de vie extrêmement longue.
Caractéristiques
| Point d'origine |
La Chine |
| Marque |
DockFender |
| Number modèle |
DF-YRF3.3M |
| Nom de produit |
Amortisseur en caoutchouc ISO17357-1 de Yokohama : 2014 norme 3.3M Port Bumper Marine |
| Matériel |
Le caoutchouc naturel à haute densité |
| Norme |
PIANC2002, ISO17357-1 : 2014 |
| Pression initiale |
50kPa et 80kPa |
| Diamètre |
500mm-4500mm |
| Longueur |
1000mm-12000mm |
| MOQ |
1 morceau |
| Forme |
Cylindre |
| Service |
OEM ou ODM |
| Utilisation |
Pour le bateau s'accouplant ou amarrant à quai |
| Taille d'amortisseur |
Pression initiale 50kPa
Données de performance |
Pression initiale 80kPa
Données de performance |
|
Diamètre X
Longueur
[millimètre]
|
Force de réaction
/ kN |
Absorption d'énergie
/ kNm |
Pression de coque
à GEA
/ kN/m2 |
Force de réaction
/ kN |
Absorption d'énergie
/ kNm |
Pression de coque
à GEA
/ kN/m2 |
| 500 x 1 000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600 x 1 000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700 x 1 500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1 000 x 1 500 |
182 |
32 |
122 |
239 |
45 |
160 |
| 1 000 x 2 000 |
257 |
45 |
132 |
338 |
63 |
174 |
| 1 200 x 2 000 |
297 |
63 |
126 |
390 |
88 |
166 |
| 1 350 x 2 500 |
427 |
102 |
130 |
561 |
142 |
170 |
| 1 500 x 3 000 |
579 |
153 |
153 |
761 |
214 |
174 |
| 1 700 x 3 000 |
639 |
191 |
128 |
840 |
267 |
168 |
| 2 000 x 3 500 |
875 |
308 |
128 |
1 150 |
430 |
168 |
| 2 500 x 4 000 |
1 381 |
663 |
137 |
1 815 |
925 |
180 |
| 2 500 x 5 500 |
2 019 |
943 |
148 |
2 653 |
1 317 |
195 |
| 3 300 x 4 500 |
1 884 |
1 175 |
130 |
2 476 |
1 640 |
171 |
| 3 300 x 6 500 |
3 015 |
1 814 |
146 |
3 961 |
2 532 |
191 |
| 3 300 x 10 600 |
5 257 |
3 067 |
158 |
6 907 |
4 281 |
208 |
| 4 500 x 9 000 |
5 747 |
4 752 |
146 |
7 551 |
6 633 |
192 |
| * l'autre taille peut être produite suivent les exigences du client. |
Caractéristiques
1. Absorption de haute énergie avec une basse force de réaction.
2. Ajustez la représentation en variant la pression interne.
3. Chaînes et protection nette de pneu pour l'usage résistant.
4. Chaînes, dispositifs d'accrochage et joints articulés galvanisés standard.
5. Approprié aux secteurs avec la différence de marée.
6. Construit selon l'ISO17357 : 2014.
Applications
●Dans les ports avec des variations de marée extrêmes.
●Opérations lightering navire-navire.
●Pétrole et gaz (typiquement FSRU).
●Amarrage à quai provisoire.
Avantages
◆Entièrement conforme avec le 17357-1:2014 d'OIN.
◆Entretien économique et bas.
◆Augmentation proportionnelle d'énergie et de la réaction.
◆Usine originale, le meilleur prix.
◆Avec l'excellente résistance d'huile, résistance thermique, propriétés anti-vieillissement.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
