Amortisseur en caoutchouc 4.5*9.0M CTN Marine Floating d'ISO17357 et de PIANC2002 Yokohama
Description
Un du produit mieux vendu des groupes de DockFender est notre amortisseur en caoutchouc d'ISO17357 Yokohama/amortisseurs pneumatiques d'amortisseur/bateau, un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde aujourd'hui. Ces amortisseurs d'air comprimé sont employés en tant que milieu protecteur. Par conséquent, les amortisseurs de Yokohama/amortisseurs de bateau servent de milieu protecteur contre la collision quand le contact navire-navire (STS) et bateau-à-amarrage à quai (STB). Yokohama l'amortisseur qu'en caoutchouc a les avantages de l'absorption d'énergie massive avec de la basse pression de surface d'unité a agi sur le bateau. C'est devenu un milieu idéal de protection de bateau employé intensivement par de grands bateaux-citerne, navires de LPG, plates-formes d'océan, grands docks, ports et quais. Le type le plus approprié dépendra de son application et des conditions de l'équipement/des équipements.
D'assurer l'efficacité du processus de fabrication à l'établissement du service après-vente ultra fiable, DockFender est commis pour livrer. les valeurs de noyau sont de rester vraies à nos promesses et sous-de ne jamais livrer quand il s'agit de performance des produits. Nos matières premières sont également originaires des fournisseurs de bonne qualité. Les amortisseurs à haute pression de Yokohama de qualité devraient avoir la conformité d'OIN 17357-1.
Caractéristiques
Article non. | DF-YRF4.5M |
Nom de produit | Amortisseur en caoutchouc 4.5*9.0M CTN Marine Floating d'ISO17357 et de PIANC2002 Yokohama |
Matériel | Caoutchouc nitrile, le caoutchouc naturel |
La température | De -30°C à 70°C |
Densité | 1,45 g/cm3 |
Intensité | MPA 3 |
Dureté | 65 rivage A du ± 5 |
Élongation | 400% |
Taille | 4.5*9.0M |
Poids | 7,5 tonnes |
Paquet | Par des palettes, par le carton, par la cage de fer |
Couleur | Noir, au besoin |
Certificat | CE, ROHS, PORTÉE, GV, MSDS, ISO9001 |
Expérience | 32 ans |
Marché | L'Amérique du Nord, Asie, l'Europe, Amérique du Sud, Australie, Afrique |
Paiement | VIREMENT BANCAIRE, 30% T/T, équilibre avant l'expédition, L/C |
Longueur du diamètre X [millimètre] |
50kPa Données de performance |
80kPa Données de performance |
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Pression de coque à GEA / kN/m2 |
Force de réaction / kN |
Absorption d'énergie / kNm |
Pression de coque à GEA / kN/m2 |
Force de réaction / kN |
Absorption d'énergie / kNm |
|
1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
* l'autre taille peut être produite suivent les exigences du client. |
Caractéristiques
1. Facile et rapide pour se déployer.
2. Mur fort d'amortisseur et filet solide de pneus d'avions.
3. Absorption de haute énergie, basse réaction et pression de coque.
4. Approprié à de petites et étendues gammes de marée.
5. Absorption de haute énergie et déformation de compression.
Applications
●Installé sur le quai et le dock pour l'amarrage à quai
●Installé sur le bord du navire pour l'amarrage à quai
●Chambre de flotteur
●Pour déplacer la cargaison
●Pare-chocs de bateau de bateau
Avantages
◆Entièrement conforme avec le 17357-1:2014 d'OIN.
◆Usine originale, prix concurrentiel.
◆La meilleure remise pour sauver le projet de budget.
◆Inspection stricte de tiers + test de performance interne.
◆Avec l'excellente résistance d'huile, résistance thermique, propriétés anti-vieillissement.