Les ABS en caoutchouc adaptés aux besoins du client des amortisseurs 900H du cône PIANC2002 délivrent un certificat l'amarrage à quai gauche
Description
Les amortisseurs en caoutchouc de cône sont un type en caoutchouc efficace d'amortisseur qui peut être employé dans un grand choix d'applications. C'est une version améliorée de l'amortisseur de cellules avec la meilleure représentation et est recommandé pour tous les types d'applications, y compris le site avec de grands changements de marée. Il a une forme conique et une bride de support en caoutchouc entièrement incorporée. La géométrie exquise et les formes coniques créent beaucoup de caractéristiques exceptionnelles de représentation.
Avec la même taille que l'autre type d'amortisseurs en caoutchouc, il a un pouvoir absorbant de plus haute énergie. La forme conique pour les amortisseurs en caoutchouc est conçue pour fournir la stabilité à tout moment, permettant à l'estimation d'être décalée à 70% et à maximum indépendamment du cisaillement, à la force axiale ou à la force angulaire. Et permettant la défection maximale jusqu'à 72%. Les amortisseurs en caoutchouc de cône sont également plus stables sous de grands angles de compression et fournissent une meilleure résistance au cisaillement que n'importe quels autres types d'amortisseur.
Caractéristiques
Article non. | DF-CRF900H |
Nom de produit | Les ABS en caoutchouc adaptés aux besoins du client des amortisseurs 900H du cône PIANC2002 délivrent un certificat l'amarrage à quai gauche |
Matériel | Caoutchouc nitrile, le caoutchouc naturel |
La température | De -30°C à 70°C |
Densité | 1,45 g/cm3 |
Intensité | MPA 3 |
Dureté | 65 rivage A du ± 5 |
Élongation | ≥300% |
Taille | Taille : 500-2000mm |
Paquet | Par des palettes, par le carton, par la cage de fer |
Couleur | Noir, au besoin |
Certificat | CE, ROHS, PORTÉE, GV, MSDS, ISO9001 |
Expérience | 32 ans |
Marché | L'Amérique du Nord, Asie, l'Europe, Amérique du Sud, Australie, Afrique. |
Paiement | VIREMENT BANCAIRE, 30% T/T, équilibre avant l'expédition, L/C. |
Modèle | H | h | F | D | Q | W | DM | DN |
Cône | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] |
DF-300H | 300 | 13,5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
DF-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
DF-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
DF-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
DF-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
DF-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
DF-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
DF-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
DF-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
DF-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
DF-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
DF-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
DF-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
DF-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
DF-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
DF-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
DF-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
DF-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Accessoires d'installation
Panneau avant : Réduit la pression extérieure et évite d'endommager des amortisseurs et des bateaux.
Panneau de visage : Réduisez le coefficient de frottement pour protéger la coque. Polyéthylène ultra-haut de poids moléculaire.
Boulons et écrous préinstallés : Utilisé pour fixer l'amortisseur au dock. l'acier inoxydable 1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 ou l'immersion Q235 chaude a galvanisé.
U-anneaux de préréglage : Fixez la chaîne. Q235 a peint ou l'immersion chaude a galvanisé.
Boulon d'anchrage : Reliez les accessoires tels que des amortisseurs et des panneaux avant. Immersion inoxydable (ou chaude galvanisée).
Chaîne de poids : Soutient le panneau avant pour éviter le fléchissement. l'acier inoxydable 1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 ou l'immersion Q235 chaude a galvanisé.
Chaîne de tension : Quand la partie plus inférieure de l'amortisseur est soulignée, elle limite le débattement de l'amortisseur. L'immersion Q235 chaude a galvanisé ou a peint.
Chaîne de cisaillement : Empêche la déformation de cisaillement du système d'amortisseur. L'immersion Q235 chaude a galvanisé ou a peint.
Caractéristiques
1. Habituellement déployé ainsi que les cadres frontaux de protection d'UHMW-PE et/ou les panneaux en acier
2. Représentation très efficace même pendant des angles presque droits
3. Longue vie active
4. Absorption de basse force de réaction et de haute énergie
5. Peu perte de représentation même à de grands angles de amarrage à quai
6. La conception souple adapte à de nombreuses applications
7. Bonne résistance au cisaillement
Applications
●Terminaux de conteneur
●Couchettes de bateau-citerne
●Dauphins et Monopiles
●Couchettes de roulier et de croisière
●Terminaux en vrac
●Équipements de cargaison générale