Catégorie navale d'amortisseurs de cône du caoutchouc naturel flexible noir en caoutchouc de la couleur ISO9001 NBR
Description
Les amortisseurs en caoutchouc de cône avec la forme de corps conique et le cadre en acier de bâti frontal sont le dernier produit de génération du type amortisseurs de « cellules », avec des performances optimales et l'efficacité. Ils fournissent à une excellente capacité d'énergie une basse réaction (leur hausse conçue de déformation de compresse de 52,5% à 72% tandis que la force de réaction est inchangée)
Les amortisseurs en caoutchouc de cône ont l'absorption de la plus haute énergie et la plus basse force de réaction de n'importe quel type d'amortisseur. Le rendement élevé le fait a l'excellente représentation et moins de coûts. Tous les amortisseurs de cône sont des bâtis d'une seule pièce ainsi ils sont robustes, durables et faciles à installer. Dans la plupart des projets, le cadre frontal est généralement employé en même temps que le système d'amortisseur de cône. Généralement le cadre frontal inclut le panneau en acier et l'UHMW-PE faisant face à la protection. Sans compter que cela ils ont été également employés avec le grand succès derrière des piles d'amortisseur, dans des systèmes de mouvement parallèle et pour nombreux d'autres applications.
Caractéristiques
Nom de produit | Catégorie navale d'amortisseurs de cône du caoutchouc naturel flexible noir en caoutchouc de la couleur ISO9001 NBR |
Matériau de construction | Le caoutchouc de haut niveau |
Couleur | Noir, vert, bleu, gris |
Taille normale | Taille : 500-2000mm |
Traitement du service | Bâti, coupe |
Surface | Brillant ou mat |
Fournissez le service | Moulage par compression, en caoutchouc en caoutchouc au bâti en métal, au moulage par extrusion en caoutchouc et au bâti en caoutchouc fait sur commande |
Format de fichier | Travaux solides, pro/ingénieur, DAO automatique, pdf, JPG |
Remarques | Les tailles ci-dessus sont taille standard et adaptée aux besoins du client disponible. |
Modèle | H | h | F | D | Q | W | DM | DN |
Cône | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] |
DF-300H | 300 | 13,5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
DF-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
DF-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
DF-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
DF-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
DF-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
DF-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
DF-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
DF-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
DF-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
DF-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
DF-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
DF-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
DF-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
DF-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
DF-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
DF-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
DF-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Accessoires d'installation
Panneau avant : Réduit la pression extérieure et évite d'endommager des amortisseurs et des bateaux.
Panneau de visage : Réduisez le coefficient de frottement pour protéger la coque. Polyéthylène ultra-haut de poids moléculaire.
Boulons et écrous préinstallés : Utilisé pour fixer l'amortisseur au dock. l'acier inoxydable 1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 ou l'immersion Q235 chaude a galvanisé.
U-anneaux de préréglage : Fixez la chaîne. Q235 a peint ou l'immersion chaude a galvanisé.
Boulon d'anchrage : Reliez les accessoires tels que des amortisseurs et des panneaux avant. Immersion inoxydable (ou chaude galvanisée).
Chaîne de poids : Soutient le panneau avant pour éviter le fléchissement. l'acier inoxydable 1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 ou l'immersion Q235 chaude a galvanisé.
Chaîne de tension : Quand la partie plus inférieure de l'amortisseur est soulignée, elle limite le débattement de l'amortisseur. L'immersion Q235 chaude a galvanisé ou a peint.
Chaîne de cisaillement : Empêche la déformation de cisaillement du système d'amortisseur. L'immersion Q235 chaude a galvanisé ou a peint.
Caractéristiques
1. La norme d'AIPCN a approuvé
2. Grand débattement, haute performance
3. Absorption de haute énergie par poids d'amortisseur
4. La forme stable résiste à la force de cisaillement
5. Fort et maintient la représentation
6. Débattement jusqu'à 72%
7. Peut être inverse monté pour une plus petite empreinte de pas
8. Bonne longévité
Applications
●Conteneur et terminaux en vrac
●Terminaux de pétrole et de gaz
●Terminaux de cargaison générale
●Roulier et terminaux de croisière
●Dauphins et monopiles
●Marine