Norme résistante de la durite de carburant de Nbr d'huile résistante OCIMF2009 EN1765

Technologie 12" résistant du tuyau OCIMF2009 d'huile de NBR STS opérations navire-navire

Description

Les ficelles de tuyau de STS utilisées pendant les transferts (STS) navire-navire dans côte à côte une configuration sont un lien critique entre les deux bateaux. Elles sont soumises au levage, au recourbement et au pliage répétés et aux forces dynamiques des mouvements de bateau en mer. Toute la ces derniers peut avoir comme conséquence les charges et les efforts dans le tuyau. Pour fournir une plus grande fiabilité et une plus longue vie, le tuyau de STS devrait être manipulé, stocké, maintenu, inspecté et examiné correctement à intervalles appropriés.

Construction

Chambre à air : NBR Huile-résistant et chambre à air en caoutchouc synthétique. Couche intérieure du composé en caoutchouc avec les propriétés chimiques et physiques à être long terme résistant aux conditions de fluide et de travail.

Renfort : Renfort tressé ou en spirale, fait de textile à haute résistance avec l'hélice d'acier inoxydable. Se développent en spirales le fil d'acier très à haute résistance pour soutenir la haute pression mais pour permettre la flexibilité du tuyau.

Couverture extérieure : Pétrole et couverture extérieure en caoutchouc synthétique temps-résistante. couche externe du composé en caoutchouc avec les propriétés chimiques et physiques pour protéger le renfort contre des conditions ambiantes et des dommages mécaniques.

Bride : Le montage GALVANISÉ de la bride ANSI150 est utilisé dans le monde entier pour relier les tuyaux à haute pression typiquement aux pompes, aux moteurs et aux cylindres, où les ensembles de tuyau sont soumis à de grands chargements de pression. Bride de la classe 150 de la norme ANSI B16.5 pour la manipulation liquide sûre. Conçu pour sûr et facile avec l'intervention minimum d'opérateur.

Caractéristiques

Caractéristiques

1. Relier xxxx_1-résilience élevée.

2. Assemblées sur commande.

3. Accouplements intégrés.

4. Marquage à chaud permanent.

Applications

●Navire-navire et navire-terre
●Transfert en masse de GNL
●GNL bunkering
●En outre approprié aux canalisations de retour de vapeur

Avantages

Doublure

Le caoutchouc nitrile noir pour transporter le pétrole brut et tout autre pétrole liquide a basé des produits avec un contenu aromatique maximum de 50%. Température ambiante – 20°C à +80°C (- 4°F à 176°F).

Système de accouplement

Les mamelons vulcanisés intégrés d'acier au carbone avec la norme ANSI B16.5 150lb d'ASTM galvanisée A105 ont soulevé les brides sans lacets de soudure de visage ou de soudure de cou. L'autre percement sont disponible.

Renfort

Couches multiples de corde de pneu synthétique de haute résistance donnant la pression et fatigue-résistance et relier de nouveaurésilience ; s'assurant que le tuyau reprend ses caractéristiques circulaires de section transversale et de fonctionnement après le vrillement provisoire qui peut se produire lors du fonctionnement. Électriquement continu ou discontinu disponible.

Garantie de la qualité

Des tuyaux de l'huile A486 sont conçus dans l'accord au type L15 de 1765:2004 de BSEN et au guide de transfert d'OCIMF STS. La preuve a examiné à la pression d'utilisation de 1,5 x avec l'essai et les certificats matériels ont publié.