Utilisation pneumatique de flottement gonflable de bateaux de pêche de navires de Yokohama d'amortisseur

Bateaux de pêche en caoutchouc pneumatiques de flottement gonflables de navires d'amortisseur de Yokohama utilisés

Description

L'amortisseur en caoutchouc de Yokohama (amortisseur en caoutchouc pneumatique) qui emploient l'air comprimé comme milieu de tampon pour absorber l'énergie d'impact du bateau, le bateau s'est accouplé avec un plus flexible et doux, afin de réaliser l'effet anti-collision d'évitement de collision. Ils sont très utilisés pour le contact navire-navire (STS) et bateau-à-amarrer (STB). Les amortisseurs en caoutchouc de Yokohama sont très utilisés en de grands bateaux-citerne. Navires de LPG, plates-formes d'océan, grands docks, bateaux, port, et quais.

L'amortisseur en caoutchouc de Yokohama est le dispositif anti-collision avancé pour l'application marine dans le monde. L'amortisseur en caoutchouc de Yokohama également connu sous le nom d'amortisseur ou type de flottement amortisseur en caoutchouc, il de Yokohama est souvent installé sur le terminal ou le bateau, qui visent à absorber ou réduire l'énergie de collision entre navire-navire et le bateau pour s'accoupler. Ce genre de produit peut protéger le bateau ou le dock contre les dommages de la collision. Avec l'air comprimé intérieur, il peut flotter sur l'eau et très utilisé en tant que protection de l'équipement moyen. Taille : D0.5 m X L1.0 m | D 3,3 x L6.5m. Des amortisseurs en caoutchouc de Yokohama sont produits dans l'accord strict avec l'ISO17357-2002 et la norme de qualité internationale de GB/T 2002-2002, nos produits ont exporté vers partout dans le monde.

Caractéristiques

Structure

1. Le caoutchouc externe
Couverture dehors sur la boule d'une couche en caoutchouc, qui est employée pour protéger le matériel squelettique et la boule en caoutchouc intérieure contre des dommages de la force externe, les caractéristiques principales : résistance à l'usure de haute résistance, résistance de vieillissement et résistance de larme.

2. Couche en caoutchouc renforcée par corde synthétique
La corde renforcée la couche qu'en caoutchouc se compose d'enrouler la couche synthétique de corde, il est principalement employée pour pour maintenir la pression atmosphérique interne, qui n'a la bonne élasticité, aucune déformation et la puissance élevée etc.

3. Le caoutchouc intérieur
Sur la boule à l'intérieur de la couche en caoutchouc, qui est employée pour empêcher la fuite d'air et pour commander la pression de boule.

4. Bride d'extrémité
Les pièces en métal aux deux extrémités d'amortisseur, qui peuvent être équipées de la soupape de remplissage et du safetyvalve.

Applications

●Opérations de transfert navire-navire

●Services navire-navire

●La défense en mer de plate-forme

●Bateau amarrant à quai au dock

●Coup sur la coque de bateau

Avantages

◆Entièrement conforme avec le 17357-1:2014 d'OIN.

◆Usine originale, prix concurrentiel.

◆La meilleure remise pour sauver le projet de budget.

◆Inspection stricte de tiers + test de performance interne.

◆Avec l'excellente résistance d'huile, résistance thermique, propriétés anti-vieillissement.