Parés en caoutchouc en forme de cône Parés en caoutchouc en forme de cône Parés en caoutchouc en forme de cône Parés en caoutchouc en forme de cône Parés en caoutchouc en forme de cône Parés en caoutchouc en forme de cône Parés en caoutchouc en forme de cône Parés en caoutchouc en forme de pneu
Définition
Un pare-brise en caoutchouc est un type de pare-brise en caoutchouc qui est couramment utilisé dans les ports et les ports pour absorber l'énergie cinétique des navires lors de l'amarrage.avec un corps conique qui se raccourcit vers le hautCette conception permet au pare-brise de répartir uniformément les forces d'impact sur sa surface, réduisant ainsi le risque de dommages tant au pare-brise qu'au navire.
Les pare-chocs à cône sont connus pour leur capacité d'absorption d'énergie élevée, ce qui les rend adaptés à l'amarrage de grands navires tels que les navires-conteneurs, les vraquiers et les navires de croisière.Ils sont également efficaces pour réduire l'impact des forces de marée et des vagues sur les quais et les murs des quais.
En outre, les ailes côniques sont relativement faciles à installer et à entretenir, ce qui en fait une solution rentable pour les exploitants portuaires.Les pare-brise à cône sont une option fiable et efficace pour protéger les navires et les infrastructures dans les environnements maritimes occupés.
Les spécifications
Matériel | Ruban naturel |
Taille | Hauteur: 500 mm à 2000 mm, taille personnalisée. |
Dureté | ≤ 82 côte A |
Résistance à la traction | ≥ 16 MPa |
L'allongement | ≥ 300% |
Couleur | Noir |
Qualité | La norme SGS, ISO et PIANC |
Certification | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de la catégorie de véhicule |
Le logo | Disponible |
Le paquet | Standard exporté Boîte en bois emballée, procédé de fumigation (sur demande) |
Temps de production de moisissures | T1, 3 à 5 semaines, rapport de mesure de la pièce (sur demande). |
Pays de l'exportation | L'Europe, le Japon, l'Amérique, l'Australie, le Royaume-Uni, le Canada, la France, l'Allemagne, l'Italie...etc. |
Expérience | 30 ans d'expérience |
Conception et logiciel de programmation | Les travaux de CAD, CAM, CAE, Pro-E, UG, Soild, Moldflow, CATIA...etc. ont été réalisés dans le cadre de projets d'amélioration de la qualité des matériaux. |
Modèle | H est | h | F | D | Q. Je vous en prie. | W | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas |
Conus | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
DF-300H | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | Le M16 | 20 |
Le DF-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
DF-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
Le DF-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
DF-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
DF-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
DF-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
DF-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
Le DF-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
DF-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
Le DF-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
Le DF-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
Le DF-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
Le DF-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
Le DF-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
Le DF-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
DF-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
DF-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Caractéristiques
Capacité élevée d'absorption d'énergie
Les ailes cônes sont conçues pour absorber et dissiper efficacement l'énergie cinétique générée lors de l'amarrage du navire,les rendre une solution fiable et efficace pour la protection des navires et des infrastructures portuaires.
Répartition uniforme de la force
La forme conique des ailes coniques permet une répartition uniforme des forces d'impact sur la surface,minimiser le risque de dommages localisés et assurer une protection plus uniforme des navires et des structures d'amarrage.
La polyvalence
Les ailes de cône conviennent à l'amarrage d'un large éventail de types de navires, y compris les grands navires-conteneurs, les vraquiers et les navires de croisière.Leur conception adaptable en fait un choix polyvalent et pratique pour les ports et les ports ayant des exigences d'amarrage diverses.
Facile à installer et à entretenir
Les ailes cônes sont relativement faciles à installer et nécessitent un entretien minimal.fournir aux exploitants portuaires une solution rentable et sans tracas pour améliorer la sécurité et l'efficacité des opérations maritimesGrâce à leur conception conviviale, les ailes cônes offrent une approche rationalisée et professionnelle des systèmes de ailes marines.
Applications
● Les chantiers navals
●Plateformes offshore
●Terminals de croisière
●Les terminaux de conteneurs
●Terminals de fret en vrac
Les avantages
Une vaste expérience de fabrication
Avec plus de 30 ans d'expérience dans la production de parafoudres à cône,nous avons développé une compréhension approfondie de l'industrie et possédons l'expertise nécessaire pour fournir des solutions fiables et de haute qualité à nos clients.
Capacités de conception personnalisées
Notre usine est équipée d'une technologie de pointe et d'ingénieurs qualifiés, ce qui nous permet d'offrir des conceptions de ailes coniques sur mesure pour répondre aux exigences uniques de chaque client et projet.
Contrôle de qualité rigoureux
Nous maintenons des mesures strictes de contrôle de la qualité à chaque étape du processus de fabrication pour nous assurer que nos ailes cône répondent aux normes les plus élevées de sécurité, de durabilité et de performance.
Innovation à la pointe de l'industrie
Notre engagement à l'amélioration continue nous pousse à explorer de nouveaux matériaux, technologies et concepts de conception,nous permettant de rester à l'avant-garde de l'industrie de la fabrication de pare-brise à cône et de fournir des solutions innovantes à nos clients.