Défense de type Jumbo robuste, absorption supérieure des chocs, performances stables
Description
Le défenses en caoutchouc Yokohama est une défense pneumatique flottante conçue pour absorber et distribuer l'énergie d'accostage entre les navires ou entre les navires et les structures portuaires. Ses performances reposent sur de l'air comprimé enfermé dans un corps en caoutchouc renforcé multicouche, ce qui permet une flexibilité et une dissipation d'énergie supérieures à celles des défenses solides conventionnelles. La conception réduit le risque de déformation de la coque, d'endommagement du revêtement et de contraintes d'impact sur le quai, ce qui en fait le choix préféré des ports, des chantiers navals et des terminaux offshore traitant de gros navires de déplacement.
( Étude de cas : Un terminal pétrolier sud-américain avait besoin d'une mise à niveau pour accueillir des transporteurs de brut plus grands avec un déplacement de plus de 200 000 DWT. Leurs défenses remplies de mousse existantes n'ont pas réussi à fournir une absorption d'énergie suffisante, entraînant de fréquents dommages à la peinture de la coque et des fissures de contrainte sur le quai. Hongruntong Marine a fourni des défenses pneumatiques de type Yokohama mesurant 3,0 mètres de diamètre et 5,0 mètres de longueur, conçues pour une pression de service de 80 kPa. Lors des essais opérationnels, les charges d'accostage ont été absorbées en douceur, avec une variation de pression d'air inférieure à 2 %. Le système a réussi à réduire les forces d'impact sur le quai de 38 % et n'a nécessité aucune maintenance pendant une évaluation de six mois. En conséquence, le terminal a standardisé les défenses Yokohama de Hongruntong sur tous les postes d'amarrage traitant les pétroliers de brut et de produits. )
Spécifications
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de la marque | Défense en caoutchouc Yokohama |
| Matériau | Caoutchouc naturel |
| Couleur | Noir |
| Application |
Dans les ports avec des variations de marée extrêmes Opérations de transbordement de navire à navire Pétrole et gaz (généralement FSRU) Accostage temporaire |
| Caractéristique | Résistance à la chaleur |
| Échantillon | Généralement gratuit |
| Méthode de production | Moulage |
| Température | -40℃~300℃ |
| Emballage | Palettes |
| Délai de livraison | 7 à 14 jours |
| Diamètre x Longueur [mm] |
50kPa Données de performance |
80kPa Données de performance |
||||
| Pression de la coque à GEA / kN / m2 |
Force de réaction / kN |
Absorption d'énergie / kNm |
Pression de la coque à GEA / kN / m2 |
Force de réaction / kN |
Absorption d'énergie / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client. | ||||||
Caractéristiques
Absorption des chocs élevée et force de réaction contrôlée
La chambre à air interne de la défense offre une capacité d'absorption d'énergie exceptionnelle, se comprimant progressivement sous l'impact. Cette caractéristique assure une force de réaction faible et prévisible qui protège à la fois la coque du navire et la structure du poste d'amarrage. Les caractéristiques de déflexion contrôlée permettent un amarrage sûr, même avec des angles d'approche obliques ou des vitesses d'accostage élevées.
Renforcement multicouche avec tissu de câblage de pneu synthétique
Hongruntong utilise une technologie de tissu de câblage avancée avec une résistance à la traction et une résistance à la fatigue élevées. Plusieurs couches de câblage sont disposées en structure d'angle de biais, empêchant l'expansion interne et maintenant la forme cylindrique sous pression. Ce renforcement robuste prolonge la durée de vie et garantit la stabilité grâce à des cycles de compression répétés sans délaminage ni déchirure.
Coque extérieure en caoutchouc résistant
Le revêtement extérieur utilise des composés de caoutchouc de qualité marine qui résistent à l'ozone, à l'eau salée, à l'huile et à la dégradation UV. La coque conserve sa flexibilité dans des environnements extrêmes, de l'humidité tropicale au froid arctique. Sa formulation résistante à l'abrasion minimise l'usure de la surface, assurant une utilisation fiable à long terme, même dans les applications à contact élevé comme les opérations de navire à navire (STS).
Manipulation facile et déploiement flexible
Les défenses pneumatiques Yokohama sont légères par rapport aux alternatives solides et peuvent être facilement remorquées, suspendues ou déplacées. Le système de gonflage simple permet un réglage rapide de la pression d'air pour s'adapter à différentes tailles de navires. Les filets de chaîne et de pneus en option offrent une protection supplémentaire dans les applications intensives sans compromettre la flexibilité ou les performances.
Applications
Terminaux pétroliers et GNL
Fournit une protection essentielle contre les chocs pour les actifs de grande valeur lors de l'accostage de grands transporteurs de pétrole et de gaz, empêchant les dommages à la coque et assurant la continuité opérationnelle.
Chantiers navals et docks flottants
Utilisé pour l'amarrage de nouvelles constructions, la réparation de navires ou la peinture, offrant un contact doux qui minimise les contraintes de surface de la coque.
Systèmes d'accostage temporaires ou d'urgence
La conception portable permet une installation rapide pour l'amarrage d'urgence ou les points d'accostage temporaires pendant la construction ou les mises à niveau du port.
Pourquoi choisir Hongruntong Marine
Antécédents éprouvés dans les projets mondiaux
Hongruntong Marine a fourni des défenses pneumatiques de type Yokohama à plus de 60 pays d'Asie, du Moyen-Orient et d'Europe. Nos produits sont utilisés dans les principaux terminaux GNL, les bases navales et les autorités portuaires, démontrant des performances constantes dans diverses conditions maritimes.
Ingénierie de précision et excellence des matériaux
Chaque défense est fabriquée à l'aide de moules calibrés avec précision et d'une vulcanisation à haute pression pour assurer une épaisseur de paroi uniforme et une étanchéité à l'air. La formulation du composé de caoutchouc est développée pour obtenir une élasticité, une résistance à la déchirure et une résistance chimique optimales pour une fiabilité à long terme.
Conception personnalisable et support technique
Les défenses sont disponibles en plusieurs diamètres et longueurs, avec des options pour une pression de gonflage de 50 kPa, 80 kPa et 100 kPa. L'équipe d'ingénierie de Hongruntong aide à l'analyse de l'énergie d'accostage, à la disposition de l'installation et à la simulation de charge pour répondre aux besoins opérationnels exacts de chaque client.
Réseau de service après-vente dédié
Nous fournissons un support complet du cycle de vie, y compris l'assistance à l'installation sur site, l'inspection, la remise en état et la fourniture de pièces de rechange. Notre service à réponse rapide assure une protection continue et un temps d'arrêt minimal pour les opérations maritimes, soutenu par un réseau logistique mondial et des techniciens certifiés.
FAQ
1. Comment la pression d'air est-elle surveillée en fonctionnement ?
Chaque défense comprend une soupape de pression et une jauge pour une inspection régulière. La pression doit être vérifiée mensuellement pour maintenir des performances optimales.
2. Quel est l'avantage par rapport aux défenses en mousse ou solides ?
Les défenses Yokohama offrent une absorption d'énergie plus élevée et une force de réaction plus faible, avec la capacité de retrouver leur forme instantanément après l'impact.
3. Les filets de chaîne et de pneus sont-ils nécessaires pour tous les modèles ?
Ils sont recommandés pour les opérations d'accostage intensives ou STS afin d'améliorer la résistance à l'abrasion et de prolonger la durée de vie.
4. Les défenses peuvent-elles être utilisées pour les structures flottantes offshore ?
Oui, Hongruntong conçoit des systèmes de défenses flottantes personnalisés pour les plates-formes offshore et les FPSO opérant en haute mer.
5. Quelle est la procédure de stockage recommandée ?
Conserver gonflé sous pression nominale dans un endroit ombragé et sec. Éviter l'exposition aux objets pointus et à la lumière directe du soleil pour préserver l'élasticité du caoutchouc.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()