Résistance à la déchirure, remplissage rapide de l'air, longue durée de vie
Définition
Yokohama Rubber Fenders sont des systèmes pneumatiques robustes spécialement conçus pour l'ingénierie offshore et les opérations de plate-forme marine.Ces ailes assurent une absorption d'énergie fiable et une protection du navire lors de l'amarrage., des opérations de transfert et d'entretien sur des plates-formes offshore, des quais flottants et des bases d'approvisionnement.Ils offrent une résistance exceptionnelle., la souplesse et la durabilité à long terme.
La conception pneumatique permet à l'écrou d'absorber l'énergie à fort impact tout en maintenant une faible force de réaction, minimisant ainsi le stress sur les structures offshore et les coques des navires.Leur résistance supérieure à l'abrasion, l'exposition aux UV, la corrosion de l'eau salée et les températures extrêmes les rendent idéales pour un fonctionnement continu dans des environnements offshore, où les vagues, le vent et les forces de marée présentent des défis constants.
Disponibles dans une large gamme de diamètres, de longueurs et de pressions, les balais en caoutchouc Yokohama peuvent être personnalisés pour des opérations d'amarrage et de transfert de navire à plate-forme de grande capacité.Ils améliorent la sécurité, l'efficacité opérationnelle et la longévité des actifs marins dans les projets d'ingénierie offshore dans le monde entier.
Étude de cas
Une plate-forme pétrolière en mer du Nord nécessitait un système de pare-brise pour les navires d'approvisionnement et les navires de service amarrés le long des pontons flottants.Les défenses précédentes ont échoué sous de fortes vagues et de forts courants de marée., provoquant des rayures répétées de la coque et des retards opérationnels.Hongruntong Marine a fourni à Yokohama Rubber Fenders des pneus de caoutchouc à diamètres et pressions internes adaptés aux conditions en mer à haute énergieAprès l'installation, les navires ont connu un amarrement plus fluide avec des dommages de contact de la coque significativement réduits.et fréquents amarrements sans perte de performance, améliorant l'efficacité opérationnelle et réduisant les coûts de maintenance.Les commentaires positifs des opérateurs de plateformes ont confirmé la fiabilité et la valeur à long terme du système.
Les spécifications
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | Fendeur en caoutchouc de Yokohama |
| Matériel | Ruban naturel |
| Couleur | Noir |
| Application du projet |
Dans les ports où les marées varient extrêmement Opérations d'allumage entre navires Gaz pétrolier (généralement FSRU) Accostage temporaire |
| Caractéristique | Résistance à la chaleur |
| Échantillon | Généralement gratuit |
| Méthode de production | Le moulage |
| Température | -40°C à 300°C |
| Emballage | Les palettes |
| Temps de réalisation | 7 à 14 jours |
| Diamètre x longueur [mm] |
50 kPa Données de performance |
80 kPa Données de performance |
||||
| Pression de la coque à la GEA / kN / m2 |
Force de réaction / kN |
Absorption de l'énergie / kNm |
Pression de la coque à la GEA / kN / m2 |
Force de réaction / kN |
Absorption de l'énergie / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client. | ||||||
Caractéristiques
Absorption de l'impact énergétique élevé dans des conditions offshore
Ces ailes sont conçues pour absorber les chocs de haute énergie des navires sous l'influence des vagues, du vent et des marées.prévenir les contraintes excessives sur les coques ou les structures flottantes tout en préservant la sécurité opérationnelle même dans des conditions difficiles en mer.
Résistance à l'épuisement et résistance à la structure exceptionnelle
Le renforcement multi-couches du cordon de pneu dans le corps en caoutchouc assure une résistance à la traction et à la fatigue élevées,permettant aux garde-corps de maintenir l'intégrité structurelle lors d'opérations répétées d'amarrage en merCette durabilité réduit au minimum les temps d'arrêt et prolonge la durée de vie, même dans des environnements à forte charge continue.
Résistance à l'usure et à l'environnement
La surface du pare-brise est conçue pour résister à l'abrasion par contact avec le récipient, l'exposition à l'eau salée et aux rayons UV.assurer des performances fiables dans des environnements offshore où les conditions environnementales sont particulièrement sévères.
Adaptable à plusieurs configurations offshore
Les dérives en caoutchouc Yokohama peuvent être installées sur des pontons flottants, des plates-formes d'amarrage ou des quais de ravitaillement.assurer une protection efficace des structures et des navires.
Applications
Transfert de navires de plateforme offshore
Utilisé pour protéger les structures de plate-forme et les navires pendant les transferts d'équipage ou de cargaison, minimisant les dommages à la coque et garantissant des opérations sûres même dans des conditions de vague difficiles.
Soutien à la construction de quais flottants et de navires
Ces ailes protègent les quais flottants et les pontons de construction, absorbant l'énergie lors du transfert d'équipements lourds, de la manutention des matériaux et de l'amarrage des navires sur les chantiers d'ingénierie offshore.
Opérations de base d'approvisionnement et de terminaux offshore
Les débardeurs en caoutchouc de Yokohama sont idéaux pour les navires d'approvisionnement amarrés dans les terminaux offshore,fournir une protection fiable contre les mouvements de navires induits par les vagues et réduire le risque de dommages structurels ou à la coque.
Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
Expertise en ingénierie marine offshore
Hongruntong Marine possède une vaste expérience dans la fourniture de solutions de pare-brise pour les plates-formes offshore, les quais flottants et les projets de construction navale.assurer que les conceptions répondent aux exigences opérationnelles et environnementales.
Ingénierie personnalisée pour les applications offshore à haute charge
Nous fournissons des solutions sur mesure basées sur la taille du navire, l'énergie d'amarrage, les forces de marée et les conditions environnementales.
Qualité supérieure des produits et tests
Chaque pare-brise est soumis à des inspections rigoureuses, y compris des tests de résistance à la traction, de compression et d'exposition à l'environnement, garantissant des performances et une sécurité à long terme dans des conditions offshore.
Assistance technique complète après-vente
Hongruntong Marine offre une assistance technique complète, y compris les conseils d'installation, la formation opérationnelle, la planification de la maintenance,et de soutien d'urgence pour maintenir l'efficacité opérationnelle continue en mer.
Questions fréquentes
1Ces ailes sont-elles adaptées aux conditions de la mer?
Oui, les balais en caoutchouc de Yokohama sont conçus pour fonctionner de manière fiable sous les vagues, le vent et les courants de marée, en maintenant l'absorption d'énergie et l'intégrité structurelle dans des environnements offshore difficiles.
2Peut-on les utiliser sur des plates-formes flottantes?
Oui, la conception pneumatique flexible permet aux ailes de s'adapter aux mouvements verticaux et latéraux des navires, ce qui les rend adaptées aux quais flottants, aux pontons et aux plates-formes offshore.
3. Quelle maintenance est requise dans les environnements offshore?
Il est recommandé d'effectuer des inspections visuelles régulières, de surveiller la pression de l'air et de nettoyer pour éliminer le sel ou les débris.
4Ces ailes protègent-elles à la fois les navires et les structures offshore?
Oui, leur force de réaction contrôlée et leur absorption d'énergie élevée protègent les coques des navires tout en minimisant le stress sur les plates-formes flottantes ou fixes au large.
5Les ailes peuvent-elles résister aux températures extrêmes et à l'exposition aux UV?
Oui, le composé en caoutchouc renforcé de qualité marine assure une résistance aux UV, à l'ozone, à l'eau salée et aux variations de température extrêmes, conservant ainsi des performances à long terme dans des conditions en haute mer.
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