Tuyau STS résistant à l'abrasion et au froid pour le transfert d'huile avec une pression de 10 à 21 bars

Le tuyau STS est un tuyau de transfert de navire en navire résistant au froid conçu pour les opérations en mer dans des environnements à basse température et de classe arctique.Fabriqué avec un tube intérieur en caoutchouc synthétique flexible conçu pour maintenir l'élasticité dans des conditions de température inférieure à zéro, il combine des couches de renforcement textile à haute résistance et une structure en hélice de fil d'acier qui assure une stabilité dimensionnelle lors des opérations d'aspiration et de décharge.

La couverture extérieure utilise des composés élastomères marins résistants aux intempéries pour se protéger de l'eau de mer, de l'abrasion par la glace, de l'exposition aux UV et du cycle thermique à long terme.Ce tuyau est spécialement conçu pour la logistique offshore dans les régions froides où les tuyaux conventionnels échouent souvent en raison de la raideur, fissuration ou perte de souplesse.

Un opérateur de fourniture en mer du Nord a subi de graves retards opérationnels lors des opérations de transfert de carburant hivernal entre les navires de fourniture et les plates-formes en mer.Les tuyaux standard deviennent rigides à basse température., augmentant la difficulté de manipulation et provoquant des délais de connexion retardés pendant les opérations de bunkering.

Après avoir opté pour le tuyau STS résistant au froid de Hongruntong Marine, l'opérateur a obtenu une flexibilité stable même dans des conditions sous zéro.et l'alignement de couplage est devenu plus sûr et plus rapideAu cours d'un cycle d'exploitation hivernal complet, l'efficacité du transfert de carburant s'est améliorée de 24%, tandis que les incidents liés à la rigidité du tuyau ont été éliminés.

Note: différentes tailles peuvent être personnalisées selon les exigences.

• Système de caoutchouc élastique à basse température:Le tube intérieur est formulé avec des composés élastomères spécialisés conçus pour maintenir la souplesse à des températures extrêmement basses, empêchant le durcissement, la fissuration et la perte d'élasticité.
• Conception de la structure de renforcement anti-fragile:Les couches de renforcement sont conçues pour résister à la fragilité dans des conditions de stress thermique, en maintenant l'intégrité structurelle sans rupture des fibres ou séparation des couches.
• Optimisation de la manutention offshore légère:La structure optimisée réduit le poids global tout en maintenant la résistance mécanique, améliorant l'efficacité de la manipulation manuelle sur le pont dans des environnements difficiles.
• Système de cycle thermique et de résistance aux intempéries:La couverture extérieure résiste aux changements de température répétés, à la formation de glace, à l'exposition à l'eau de mer et aux rayons UV, assurant une durabilité à long terme dans les conditions arctiques.

• Opérations de transfert offshore de pétrole et de gaz dans l'Arctique:Largement utilisé dans les gisements offshore de l'Arctique et de la sous-Arctique où le transfert de pétrole brut et de carburant doit être effectué dans des conditions de froid extrême.
• Bunkering du nord du port et approvisionnement en carburant pour la marine:Appliqué dans les ports nordiques et les voies maritimes à haute latitude où les navires ont besoin de systèmes fiables de transfert de carburant pendant la saison hivernale.
• Opérations de navires de soutien en mer dans les régions froides:Utilisé entre les navires d'approvisionnement et les plates-formes offshore opérant en mer froide comme la mer du Nord et la mer de Norvège.
• Exploration offshore saisonnière et opérations d'urgence:Soutient les campagnes de forage saisonnières et les missions d'approvisionnement en carburant en mer d'urgence où le déploiement rapide et la fiabilité à basse température sont essentiels.

• Capacité d'ingénierie des matériaux pour les climats extrêmes:Spécialisé dans le développement de systèmes élastomères conçus pour des environnements à température extrême, garantissant flexibilité et résistance mécanique dans des conditions arctiques difficiles.
• Épreuves de validation des performances dans un environnement froid:Chaque tuyau est testé dans des conditions de basse température simulées pour vérifier sa souplesse, sa résistance aux chocs et ses performances en cas de fatigue.
• Conception sur mesure pour les opérations polaires:Fournit une personnalisation d'ingénierie pour les applications dans les régions froides, y compris des niveaux de flexibilité améliorés, des options d'isolation et des systèmes d'accouplement adaptés aux plates-formes offshore sujettes à la glace.
• Fourniture mondiale fiable pour les régions éloignées:Soutenir la livraison logistique vers les régions éloignées du nord en mer avec une gestion stable de la chaîne d'approvisionnement et un soutien technique pour l'installation dans des environnements extrêmes.