Fenders en caoutchouc conique à haute absorption d'impact, résistant à la corrosion de l'eau de mer et longue durée de vie

Les fendeurs en caoutchouc cône sont des systèmes d'absorption d'énergie marine conçus pour protéger les accostages de navires de taille moyenne à grande dans les ports, les terminaux et les structures offshore.Le produit est fabriqué à partir de composés de caoutchouc naturel à forte résistance au rebond combinés à des structures d'acier incorporées., formant une géométrie conique permettant une répartition progressive des charges sous compression.où l'énergie cinétique de l'amarrage du navire est convertie en énergie de contrainte stockée dans le corps en caoutchouc, réduisant la force de réaction transmise aux structures de quai et aux surfaces de la coque.assurer une fiabilité opérationnelle constante dans des environnements marins variables avec fluctuation des marées, l'exposition à la salinité et la charge cyclique à long terme.

Le projet comportait un terminal de conteneurs à fort trafic opérant dans des conditions marines froides et difficiles, traitant des navires de 60 000 à 90 000 DWT.Le système de garde-corps cylindrique existant présentait des fissures de fatigue et une force de réaction excessive lors de l'amarrageLes déflecteurs à caoutchouc cône ont été mis en place comme système de remplacement sur plusieurs dauphins d'amarrage.l'ancrage structurel a été optimisé pour s'aligner sur la géométrie actualisée du renforcement du quaiAprès mise en service, la répartition des forces d'impact est devenue nettement plus uniforme, ce qui réduit la concentration des contraintes structurelles.La surveillance opérationnelle sur une période de vingt-quatre mois a révélé une amélioration de la stabilité de l'amarrage, une réduction de la fréquence de maintenance des quais et une intégrité structurelle améliorée à long terme de l'infrastructure des ailes et du port.

Cone Rubber Fenders are widely applied in deep-water container terminals where large displacement vessels require controlled berthing energy management to protect quay structures under continuous loading cycles, dans les installations de transfert de pétrole et de gaz en mer où des forces environnementales telles que le mouvement des vagues et la dérive des navires nécessitent des performances d'absorption adaptatives des chocs,et dans les chantiers navals industriels lourds où les navires accostentLes opérations de construction et d'entretien exigent une protection structurelle stable dans des conditions de charge irrégulières et de fort impact.