ISO17357-1 : 2014 type en caoutchouc pneumatique type de l'amortisseur CTN de 3300*6500MM CTN
Description
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique a été très utilisé pendant environ 50 années. C'est le principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde. Cet amortisseur en caoutchouc rempli d'air comprimé est employé comme milieu protecteur pour le contact navire-navire (STS), le bateau au quai (STQ) et bateau-à-amarrer (STB).
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique, de type filet sont couverts de filet à chaînes, de filet de fil, ou de filet de fibre. Chaque extrémité des chaînes, des fils, ou des fibres longitudinaux est liée ainsi qu'un ou deux anneaux, qui seront reliés à une chaîne ou à une type-corde de type. Habituellement, ces filets ont utilisé des pneus ainsi que les douilles en caoutchouc pour la protection supplémentaire au corps d'amortisseur, excepté le filet de fibre qui a seulement les douilles en caoutchouc. Filets à chaînes pour la dernière fois plus longs contre la corrosion, alors que les filets de fil sont légers et plus facilement réparés.
Point d'origine | La Chine |
Marque | DockFender |
Number modèle | DF-PRF3300*6500 |
Traitement du service | Bâti |
Matériel | Le caoutchouc naturel |
Nom de produit | ISO17357-1 : 2014 type en caoutchouc pneumatique type de l'amortisseur CTN de 3300*6500MM CTN |
Application | Industriel, marin, dock, STS |
Couleur | Noir |
Taille | Les exigences de client |
MOQ | 1 |
Avantage | Longue vie active |
Paquet | Emballage + palette de sachet en plastique |
Terme de paiement | T/T, L/C |
Caractéristiques
Taille normale |
Pression intérieure : 50Kpa débattement de 60% |
Pression intérieure : 80Kpa débattement de 60% |
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Diamètre | Longueur | Force de réaction | Absorption d'énergie | Absorption de coque | Force de réaction | Absorption d'énergie | Absorption de coque |
millimètre | millimètre | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Caractéristiques
1. Vaste absorption d'énergie avec de la basse pression de surface d'unité.
2. Facile à installer et bas frais d'entretien.
3. Bonne représentation sur l'amarrage à quai incliné.
4. Basses pressions de coque.
5. Conformez-vous aux conditions d'OIN 17357, en assurant la haute performance et de haute qualité.
6. Options marines globales honorables d'inspection de tiers disponibles.
Applications
●Navire-navire (STS)
●Bateau-à-Quay (STQ)
●Bateau-à-amarrage à quai (STB)
●Grands bateaux-citerne, navires, docks, quais de port
●Plates-formes d'océan
Avantages
◆Les directives ISO17357 standard assurent la qualité du produit supérieure.
◆Ingénierie de conception de haute précision et processus de fabrication avancés.
◆Appui technique professionnel de conseil et de construction.
◆Options marines globales honorables d'inspection de tiers disponibles.
◆Approprié à divers bateau-à-Quay et aux applications navire-navire avec différentes tailles disponibles.