Dock 50kPa de couchette flottant les amortisseurs pneumatiques pour les bateaux ISO17357 PIANC2002

Flottement du dock 50kPa de la couchette ISO17357 et PIANC2002 en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

Description

Un du produit mieux vendu des groupes de DockFender est notre amortisseur ISO17357 en caoutchouc pneumatique/amortisseurs pneumatiques d'amortisseur/bateau, un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde aujourd'hui. Ces amortisseurs d'air comprimé sont employés en tant que milieu protecteur. Par conséquent, les amortisseurs pneumatiques/amortisseurs de bateau servent de milieu protecteur contre la collision quand le contact navire-navire (STS) et bateau-à-amarrage à quai (STB). Un amortisseur en caoutchouc pneumatique a les avantages de l'absorption d'énergie massive avec de la basse pression de surface d'unité a agi sur le bateau. C'est devenu un milieu idéal de protection de bateau employé intensivement par de grands bateaux-citerne, navires de LPG, plates-formes d'océan, grands docks, ports et quais. Le type le plus approprié dépendra de son application et des conditions de l'équipement/des équipements.

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique se servent à l'intérieur de l'air condensé comme milieu de tampon, absorber l'énergie d'attaque de bateau, bonne résilience, grande absorption d'énergie, basse force de réaction, peu de pression de surface. La représentation oblique de compression fait le bas non bas. La bonne représentation de flottement n'effectue pas par portée de marée, amortisseur peut être maintenue à une ligne de flottaison idéale. Installation et prise commodes, lui très utilisé toutes sortes de navire, péniche, dock de large échelle et dock avec la grande portée de marée.

Caractéristiques

Caractéristiques

1. Facile et rapide pour se déployer.

2. Pression très basse de réaction et de coque.

3. Représentation réglable en variant la pression initiale.

4. Approprié aux secteurs avec de grandes ou petites marées.

5. Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure.

6. Filets facultatifs de chaîne-pneu pour des applications résistantes.

7. Bas entretien

Applications

●Grand transporteur de pétrole brut, SUPERTANKER

●Navire de conteneur

●Plate-forme en mer de tâche de mer

●Grands chantier naval et dock

●Grand bateau de croisière de bateau et

●Dock de port d'armée

●Pilier de grand pont

Avantages

◆Conformité à ISO17357-1 : norme 2014.

◆Basses force de réaction et pression de coque.

◆Plus de sécurité et de fiabilité.

◆La plupart de système concurrentiel coûté.

◆Forces de amarrage inférieures.

◆Avantage contre la force de cisaillement.

◆Adaptable à la marée.

◆Installation simple et bonne marchée.

◆Coût de maintenance à prix réduit.

◆Divers montage facultatif.