L'éclairage de l'appareil est fourni par un dispositif d'éclairage de type ISO 17357-1:2014.
Définition
Le pare-chocs en caoutchouc pneumatique doit être constitué d'un caoutchouc extérieur, d'une couche de câbles de pneus synthétiques de renforcement et d'un caoutchouc intérieur bien vulcanisé.Les exigences en matière de propriétés du matériau en caoutchouc extérieur et intérieur du garde-corps flottant en caoutchouc pneumatique sont conformes à l'ISO 17357:2014.
Le pare-brise en caoutchouc pneumatique, également appelé pare-brise en chaîne et en pneus, est souvent installé sur le terminal ou le navire.dont l'objectif est d'absorber ou de réduire l'énergie de collision entre navire à navire et navire à quai. Les pare-briseurs pneumatiques à caoutchouc sont différents des pare-briseurs pneumatiques à chaîne et à pneus de type commun.qui présente une absorption d'énergie élevée et une déformation par compression. Le pare-chocs en caoutchouc pneumatique est produit en stricte conformité avec la norme internationale de qualité ISO 17357-1: 2014, nos produits ont été exportés dans le monde entier.
Lieu d'origine | Chine |
Nom de marque | Hongruntong Marine |
Produit de fabrication | 32 ans d'expérience |
Numéro de modèle | HM-PRF17357 |
Matériel | caoutchouc naturel de haute qualité |
Mots clés | Les engrenages pneumatiques |
Diamètre | 500 mm à 4500 mm |
Longueur | de 700 mm à 12000 mm |
Pression initiale | 50 kPa, 80 kPa |
La norme | Pour l'utilisation de la méthode ISO 17357-1:2014, PIANC |
Certificat | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre concerné respectent les règles de sécurité énoncées au paragraphe 1 de la présente annexe. |
Nombre de pièces | 1 |
Garantie | 3 ans |
Couleur | Noir |
Emballage | Emballage à vide, emballage à cadre, emballage sur palettes |
Application du projet |
Dans les ports où les marées varient extrêmement Opérations d'allumage entre navires Pétrole et gaz (généralement FSRU) Accostage temporaire |
Les spécifications
Taille de l'aileron |
Précipitation intérieure: 50 Kpa Déviation de 60% |
Précipitation intérieure: 80 Kpa Déviation de 60% |
|||||
Diamètre | Longueur | Force de réaction | Absorption de l'énergie | Absorption de la coque | Force de réaction | Absorption de l'énergie | Absorption de la coque |
mm | mm | KN | KNm | le nombre de cycles | KN | KNm | le nombre de cycles |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Construction
Propriétés de l'aileron
Point d'essai | Méthode d'essai | Valeur requise | |
Ruban extérieur | Ruban intérieur | ||
Avant de vieillir | - | Originaux | Originaux |
Résistance à la traction | BS ISO 37 | d'une capacité de 18 MPa ou plus | 10 MPa ou plus |
L'allongement | BS ISO 37 | 400% ou plus | 400% ou plus |
Dureté | ISO 48 |
60 ± 10 (essai de dureté par duromètre de type A) |
550 ± 10 (essai de dureté par duromètre de type A) |
Après le vieillissement | ISO 188 | Vieillissement au four à air, 70 °C ± 1 °C, 96 h | Vieillissement au four à air, 70 °C ± 1 °C, 96 h |
Résistance à la traction | BS ISO 37 |
Pas moins de 80% du propriété originale |
Pas moins de 80% du propriété originale |
L'allongement | BS ISO 37 | Pas moins de 80% du propriété originale |
Pas moins de 80% du propriété originale |
Dureté | ISO 48 | Ne pas dépasser la propriété initiale de plus de 8 |
Ne pas dépasser le montant original propriété par plus de 8 |
Déchirure | BS ISO 34-1 Pour les appareils électroniques | 400 N/cm ou plus | Aucune exigence |
Ensemble de compression | Pour les appareils électroniques | 30% (70 °C ± 1 °C pendant 22 heures) ou moins | Aucune exigence |
Ozone statique résistance |
Pour les appareils électroniques |
Aucune fissure après allongement de 20% et exposition à 50 pphm à 40°C pendant 96 h |
Aucune exigence |
Caractéristiques
1Les normes ISO 17357 assurent une qualité supérieure des produits.
2. Ingénierie de conception de haute précision et procédés de fabrication avancés.
3Une garantie de haute performance.
4Soutien d'urgence.
5Conseils techniques professionnels et soutien technique.
Applications
● Les grands pétroliers, les VLCC et les ULCC.
● Transfert d'un navire à l'autre (STS), transfert d'un navire à l'autre.
● Les terminaux, les gros transporteurs de gaz, les vraquiers.
● Toutes sortes de navires et de bâtiments flottants.
● Les terminaux et les quais.
● Murs de quai et de quai.
● Transfert d'un navire à l'autre.
Les avantages
◆Qualité
Nos ailes pneumatiques ISO17357 sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité et subissent des tests rigoureux pour assurer leur durabilité et leur fiabilité.
◆ l'innovation
Nous nous efforçons constamment d'améliorer nos produits et processus en investissant dans la recherche et le développement et en incorporant les dernières tendances en matière de technologie et de conception.
◆ personnalisation
Nous offrons une large gamme de tailles et de configurations pour répondre aux besoins spécifiques de nos clients, et pouvons également fournir des solutions personnalisées si nécessaire.
◆ Le service
Notre équipe de professionnels expérimentés offre un service client exceptionnel, de la sélection et la conception des produits à l'installation et l'entretien,s'assurer que nos clients sont toujours satisfaits de leur achat.