1.5m Fender marine absorption d'énergie élevée résistant aux UV installation facile
Définition
Conçus avec du caoutchouc recyclable et des matériaux non toxiques, ces pare-chocs répondent aux initiatives du port vert sans compromettre la résistance.ils offrent une absorption d'énergie de 200 à 800 kJ et résistent à la pollution biologique et à l'exposition chimique. La surface à faible friction réduit l'usure du navire, tandis que la conception modulaire permet un remplacement facile des pièces. Certifié par ISO 17357 et Clean Sea Mark pour la sécurité environnementale.
Les spécifications
Lieu d'origine |
Chine |
Nom de marque |
Fendeur pneumatique en caoutchouc |
Matériel |
Ruban naturel |
Couleur |
Noir |
Application du projet |
Dans les ports où les marées varient Opérations d'allégement de navire à navire Gaz pétrolier (généralement Fsru) Accoudoir temporaire |
Caractéristique |
Résistance à la chaleur |
Échantillon |
Généralement gratuit |
Méthode de production |
Le moulage |
Température |
-40°C à 300°C |
Emballage |
Les palettes |
Temps de réalisation |
7 à 14 jours |
Diamètre x longueur |
50 kPa |
80 kPa |
||||
Pression de la coque |
Force de réaction |
Absorption de l'énergie |
Pression de la coque |
Force de réaction |
Absorption de l'énergie |
|
1000 x 1500 |
122 |
182 |
32 |
160 |
239 |
45 |
1000 x 2000 |
132 |
257 |
45 |
174 |
338 |
63 |
1200 x 2000 |
126 |
297 |
63 |
166 |
390 |
88 |
1350 x 2500 |
130 |
427 |
102 |
170 |
561 |
142 |
1500 x 3000 |
153 |
579 |
153 |
174 |
761 |
214 |
1700 x 3000 |
128 |
639 |
191 |
168 |
840 |
267 |
2000 x 3500 |
128 |
875 |
308 |
168 |
1150 |
430 |
2500 x 4000 |
137 |
1381 |
663 |
180 |
1815 |
925 |
2500 x 5500 |
148 |
2019 |
943 |
195 |
2653 |
1317 |
3300 x 4500 |
130 |
1884 |
1175 |
171 |
2476 |
1640 |
3300 x 6500 |
146 |
3015 |
1814 |
191 |
3961 |
2532 |
3300 x 10600 |
158 |
5257 |
3067 |
208 |
6907 |
4281 |
4500 x 9000 |
146 |
5747 |
4752 |
192 |
7551 |
6633 |
* D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client. |
Caractéristiques
Array de capteurs intégrés
Les détensiomètres (± 0,1% FS) et les accéléromètres MEMS prélèvent des échantillons à 500 Hz pour une analyse en temps réel des vecteurs de force d'impact.
IA de maintenance prédictive
Des algorithmes d'apprentissage automatique traitent les données historiques pour prédire les modes d'usure avec 85% de précision (réduction des temps d'arrêt imprévus de 40%).
Données de puissance sans fil
Système de recharge inductive IP68 avec connectivité LoRaWAN (5 km de portée) pour un fonctionnement continu.
Système de réparation modulaire
La conception segmentée permet le remplacement des segments endommagés (30% d'économie de coûts par rapport au remplacement de l'unité complète).
Applications
• Terminals de conteneurs automatisés
• Des bases navales stratégiques
• Les installations flottantes de GNL
• Les quais des ferries à grande vitesse
Les avantages
Absorption dynamique des chocs
Optimisé pour des vitesses d'approche de 2,5 m/s (LS-DYNA validé).
Stabilité thermique
Les couches de matériaux à changement de phase maintiennent la pression à ± 3% de -20 °C à 50 °C.
Surface revêtue d'une armure
Couche d'usure renforcée de Kevlar de 12 mm (taux d'usure DIN 53516 < 0,08 cm3).
Ancrage de grade militaire
Rings en D en acier inoxydable de 316L, conçus pour une charge de conception de 5 fois (certifiés ABS).
Questions fréquentes
1Quelle est la vitesse maximale d'impact?
R. ed pour 2,5 m/s; conceptions sur mesure disponibles pour des vitesses plus élevées.
2P2: peuvent-ils supporter les impacts de glace?
R: Oui, la couche Kevlar résiste à l'abrasion par la glace dans les conditions arctiques.
3Q3: En quoi sont-ils différents des pare-chocs standard?
R: La réaction du ressort d'air réglé réduit les forces de pointe de 25% à grande vitesse.
4Q4: Sont-ils adaptés à une utilisation navale?
R: Oui, conforme à la norme MIL-SPEC pour la résistance aux chocs et aux vibrations.