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STS Marine Fenders pneumatique ISO17357-1 : Amortisseur en caoutchouc 4.5*9.0M du dock 2014

1 unité
MOQ
EUR 320 to 3300 Per Piece
Prix
STS Marine Fenders pneumatique ISO17357-1 : Amortisseur en caoutchouc 4.5*9.0M du dock 2014
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Caractéristiques
Nom de produit: Amortisseur en caoutchouc pneumatique ISO17357-1 : Pare-chocs 2014 de bateau de dock de STS 4.5*9.0M
Matériel: Le caoutchouc naturel
Norme: ISO17357-1 : 2014, PIANC2002
Traitement du service: Bâti
Pression initiale: 50kPa
Application: STS, dock, bateau
Garantie: 36 MOIS
Utilisation: Pour le bateau s'accouplant ou amarrant à quai
Mettre en évidence:

STS Marine Fenders pneumatique

,

Marine Fenders pneumatique ISO17357-1 : 2014

,

Amortisseur en caoutchouc 4.5*9.0M de dock

Informations de base
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: DockFender
Certification: PIANC, ISO17357
Numéro de modèle: DF-PRF4.5*9.0M
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palettes en bois, cas en bois
Délai de livraison: 5 jours de travail
Conditions de paiement: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1350 PCs par mois
Description de produit

Amortisseur en caoutchouc pneumatique ISO17357-1 : Pare-chocs 2014 de bateau de dock de STS 4.5*9.0M

 

Description

 

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique parfois désigné familièrement sous le nom « des amortisseurs pneumatiques » ou « du type pneumatique amortisseurs » – des bateaux de 17357:2014 d'OIN et la technologie marine — Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement.

L'absorption d'énergie garantie de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique est l'absorption d'énergie au débattement de 60%. Cette valeur peut être utilisation dans la conception technique et l'opération réelle. Le Tableau donne les tailles, les poids et la représentation technique de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de type flotté.

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique est fait de feuilles en caoutchouc synthétique-corde-renforcées avec l'air comprimé à l'intérieur pour leur permettre de flotter sur l'eau et le travail comme amortisseur entre deux bateaux (navire-navire), ou entre les bateaux et les structures de amarrage à quai quand elles viennent à côté de l'un l'autre sur l'eau.

 

Nom de produit Amortisseur en caoutchouc pneumatique ISO17357-1 : Pare-chocs 2014 de bateau de dock de STS 4.5*9.0M
Matériel Le caoutchouc naturel
Dureté 55 rivage A
Poids net 7,5 tonnes
Résistance à la traction MPA ≥18
Élongation à la coupure ≥400%
Aspect Exempt des éviers, vides, tricotez les lignes, la fente et l'éclair
Application GNL, LPG, pétrolier, dock, port, Quay, FSRU
Norme ISO17357-1 : 2014, PIANC2002
Taille 4.5*9.0M, ou au besoin
Caractéristique Résistance d'huile
Emballage Palettes et cas en bois

 

Caractéristiques

 

Taille normale

Pression intérieure : 50Kpa

débattement de 60%

Pression intérieure : 80Kpa

débattement de 60%

Diamètre Longueur Force de réaction Absorption d'énergie Absorption de coque Force de réaction Absorption d'énergie Absorption de coque
millimètre millimètre kN kNm kPa kN kNm kPa
500 1000 64 6 132 85 8 174
600 1000 74 8 126 98 11 166
700 1500 137 17 135 180 24 177
1000 1500 182 32 122 239 45 160
1000 2000 257 45 132 338 63 174
1200 2000 297 63 126 390 88 166
1350 2500 427 102 130 561 142 170
1500 3000 579 152 132 731 214 174
1700 3000 639 191 128 840 267 168
2000 3500 875 308 128 1150 430 168
2500 4000 1381 663 137 1815 925 180
2500 5500 2019 943 148 2653 1317 195
3300 4500 1884 1175 130 2476 1640 171
3300 6500 3015 1814 146 3961 2532 191
3300 10600 5121 3090 171 6612 4294 220
4500 7000 4660 3816 186 5866 4945 233
4500 9000 5747 4752 146 7551 6633 192
4500 12000 7984 6473 154 10490 9037 202

 

Caractéristiques

 

1. OIN 17357 a approuvé les amortisseurs pneumatiques de qualité

2. Large variété d'amortisseurs utilisés généralement des actions

3. La livraison mondiale rapide

4. Chaînes, dispositifs d'accrochage et joints articulés galvanisés standard

5. Approprié aux secteurs avec la différence de marée

 

Applications

 

Dans les ports avec des variations de marée extrêmes

●Opérations lightering navire-navire

●Pétrole et gaz (typiquement FSRU)

●Amarrage à quai provisoire

 

Avantages

 

Les directives ISO17357 standard assurent la qualité du produit supérieure
◆Ingénierie de conception de haute précision et processus de fabrication avancés
◆Appui technique professionnel de conseil et de construction
◆Options marines globales honorables d'inspection de tiers disponibles
◆Approprié à divers bateau-à-Quay et aux applications navire-navire avec différentes tailles disponibles

 

STS Marine Fenders pneumatique ISO17357-1 : Amortisseur en caoutchouc 4.5*9.0M du dock 2014 0

 

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