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Amortisseur en caoutchouc pneumatique 4.5*9.0M CTN Marine Floating d'ISO17357 PIANC2002

1 morceau
MOQ
USD260 to 2200 Per Piece
Prix
Amortisseur en caoutchouc pneumatique 4.5*9.0M CTN Marine Floating d'ISO17357 PIANC2002
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Caractéristiques
Nom de produit: ISO17357 et PIANC2002 amortisseur en caoutchouc pneumatique 4.5*9.0M CTN Marine Floating
Diamètre: 500-4500 millimètres
Longueur: 1000-12000 millimètres
Absorption d'énergie: 6-6473 KJ
Force de réaction: 64-7984 KN
Couleur: Noir ou adapté aux besoins du client
Type: Flottement de CTN
Application: Port de quai de jetée de dock de bateau de bateau
Mettre en évidence:

Amortisseur PIANC2002 en caoutchouc pneumatique

,

Amortisseur ISO17357 en caoutchouc pneumatique

,

amortisseurs marins pneumatiques 4.5*9.0M

Informations de base
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: DockFender
Certification: ISO17357-1:2014
Numéro de modèle: DF-PRF4500*9000MM
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palettes en bois, cas en bois
Délai de livraison: 6 jours de travail
Conditions de paiement: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: PCS 1660 par mois
Description de produit

ISO17357 et PIANC2002 amortisseur en caoutchouc pneumatique 4.5*9.0M CTN Marine Floating

 

Description

 

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique assure la protection intensive et à long terme pour des bateaux, des chalands portuaires, des docks, des piliers, et des quais.

Amortisseur en caoutchouc pneumatique se conformer aux directives d'OIN 17357 et d'AIPCN pour la conception des systèmes d'amortisseur. L'amortisseur en caoutchouc pneumatique est en juste proportion renforcé utilisant la corde forte de pneu contre la force combinée pendant le bateau amarrant à quai et amarrant des opérations. Le poids de l'amortisseur pneumatique est soutenu par l'eau sur laquelle il flotte, rendant l'installation simple possible sur le mât de quai et d'ancre.

D'assurer l'efficacité du processus de fabrication à l'établissement du service après-vente ultra fiable, DockFender est commis pour livrer. les valeurs de noyau sont de rester vraies à nos promesses et sous-de ne jamais livrer quand il s'agit de performance des produits. Nos matières premières sont également originaires des fournisseurs de bonne qualité. Les amortisseurs pneumatiques à haute pression de qualité devraient avoir la conformité d'OIN 17357-1.

 

Matériel Le caoutchouc de silicone, le caoutchouc naturel, EPDM, NBR, FKM, unité centrale, etc.
Nom de produit ISO17357 et PIANC2002 amortisseur en caoutchouc pneumatique 4.5*9.0M CTN Marine Floating
Taille 4500*9000 millimètre
Forme Cylindrique
Couleur Transparente, noir, blanc, n'importe quelle couleur de pantone est disponible
Température ambiante -40℃~300℃
Dureté 50 rivage A du rivage A~80
Caractéristique Résistant à hautes températures ; larme résistante, résistant à l'usure ; huile résistante ; etc.
MOQ 1 morceau
Échantillon Disponible
Délai de livraison Normalement 3-5 jours

 

Caractéristiques

 

Taille normale

Pression intérieure : 50Kpa

débattement de 60%

Pression intérieure : 80Kpa

débattement de 60%

Diamètre Longueur Force de réaction Absorption d'énergie Absorption de coque Force de réaction Absorption d'énergie Absorption de coque
millimètre millimètre kN kNm kPa kN kNm kPa
500 1000 64 6 132 85 8 174
600 1000 74 8 126 98 11 166
700 1500 137 17 135 180 24 177
1000 1500 182 32 122 239 45 160
1000 2000 257 45 132 338 63 174
1200 2000 297 63 126 390 88 166
1350 2500 427 102 130 561 142 170
1500 3000 579 152 132 731 214 174
1700 3000 639 191 128 840 267 168
2000 3500 875 308 128 1150 430 168
2500 4000 1381 663 137 1815 925 180
2500 5500 2019 943 148 2653 1317 195
3300 4500 1884 1175 130 2476 1640 171
3300 6500 3015 1814 146 3961 2532 191
3300 10600 5121 3090 171 6612 4294 220
4500 7000 4660 3816 186 5866 4945 233
4500 9000 5747 4752 146 7551 6633 192
4500 12000 7984 6473 154 10490 9037 202

 

Caractéristiques

 

1. Facile et rapide pour se déployer.

2. Mur fort d'amortisseur et filet solide de pneus d'avions.

3. Absorption de haute énergie, basse réaction et pression de coque.

4. Approprié à de petites et étendues gammes de marée.

5. Absorption de haute énergie et déformation de compression.

 

Applications

 

Installé sur le quai et le dock pour l'amarrage à quai.

●Installé sur le bord du navire pour l'amarrage à quai.

●Chambre de flotteur.

●Pour déplacer la cargaison.

●Pare-chocs de bateau de bateau.

 

Avantages

 

Conformité à ISO17357-1 : norme 2014.

◆Basses force de réaction et pression de coque.

◆Plus de sécurité et de fiabilité.

◆La plupart de système concurrentiel coûté.

◆Forces de amarrage inférieures.

◆Avantage contre la force de cisaillement.

◆Adaptable à la marée.

◆Installation simple et bonne marchée.

◆Coût de maintenance à prix réduit.

◆Divers montage facultatif.

 

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