Marine d'AIPCN 2002 dock de flottement de bateau de Yokohama d'amortisseur de 3,3 x de 6.5m avec le pneu d'avions

PIANC2002 Marine Dock Pneumatic Fenders amortisseur de dock de bateau de 3,3 x de 6.5m avec le pneu d'avions

Description

Le type pneumatique amortisseurs également connus sous le nom d'amortisseurs pneumatiques de Yokohama sont un type très commun d'amortisseurs utilisés en tant qu'amortisseurs de flottement dans les ports maritimes ou employés comme matériau protecteur pour protéger des navires pendant des opérations navire-navire. Tout notre type pneumatique amortisseurs est conforme à l'OIN 17357 de norme internationale.

En tant qu'un principal fabricant en caoutchouc et fournisseur d'amortisseur DockFender fournit un en trait plein du type amortisseurs de Yokohama de qualité. L'explorez svp au-dessous de notre chaîne de type amortisseurs de Yokohama ci-dessous.

Pour la plupart des situations nous recommandons des amortisseurs avec le filet de chaîne et de pneu, en raison de la protection supplémentaire de corps d'amortisseur. Pour répondre à vos exigences spécifiques, nous offrons de diverses tailles et dactylographions des amortisseurs de Yokohama. Il est également possible de livrer les protections intérieures si vous avez des questions concernant notre amortisseur de Yokohama ou d'autres conditions pneumatiques, n'hésitent pas à nous contacter.

Caractéristiques

Caractéristiques

1. Tous nos amortisseurs pneumatiques sont fabriqués et examiné conformez-vous à la dernière édition d'OIN 17375.
2. des amortisseurs sont en juste proportion renforcés utilisant la pneu-corde forte pour faire face contre les forces de cisaillement combinées aussi bien qu'interne.
3. Cet amortisseur sans risque protéger des bateaux et des équipements d'amarrage même dans des conditions atmosphériques approximatives.
4. l'amortisseur peut être amarré simplement au moyen d'un câble d'ancrage ou d'une chaîne. Il peut être enlevé facilement sur une jetée ou un quai appropriée.
5. Les amortisseurs sont habituellement emballés et embarqués dans des conteneurs ou sur des palettes dans nettoyé à l'aspirateur et plié l'état d'indisponibilité.

Applications

●Grand transporteur de pétrole brut, SUPERTANKER

●Navire de conteneur

●Plate-forme en mer de tâche de mer

●Grands chantier naval et dock

●Grand bateau de croisière de bateau et

●Dock de port d'armée

●Pilier de grand pont

Avantages

◆Conformité à ISO17357-1 : norme 2014.

◆Basses force de réaction et pression de coque.

◆Plus de sécurité et de fiabilité.

◆La plupart de système concurrentiel coûté.

◆Forces de amarrage inférieures.

◆Avantage contre la force de cisaillement.

◆Adaptable à la marée.

◆Installation simple et bonne marchée.

◆Coût de maintenance à prix réduit.

◆Divers montage facultatif.