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Fender pneumatique en caoutchouc à haute absorption d'impact avec faible force de réaction et longue durée de vie pour la protection marine

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MOQ
USD9-USD150
Prix
Fender pneumatique en caoutchouc à haute absorption d'impact avec faible force de réaction et longue durée de vie pour la protection marine
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Caractéristiques
Nom du produit: Fender en caoutchouc pneumatique
Standard: Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure à la norme ISO 17357-1:
Usage: protégez le bateau
Couleur: Noir ou personnalisé
Matériel: RN
Taille: Personnalisé
Fonctionnalité: Opération flexible
Durée de vie: 10 à 15 ans
Pression: 50 ou 80 Kpa
Mettre en évidence:

Protéger la mer avec un pare-chocs en caoutchouc pneumatique

,

Garde-boue en caoutchouc à faible force de réaction

,

Défenseur à haute absorption d'impact
Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Hongruntong Marine
Certification: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numéro de modèle: HM-PRF15
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palette, boîte en bois
Délai de livraison: 10-20 jours
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 2080 pièces/mois
Description de produit
Absorption d'impact élevée Pneumatique Fender en caoutchouc Faible force de réaction Longue durée de vie
L'aile pneumatique en caoutchouc est un système de protection de l'ingénierie navale conçu pour les opérations d'amarrage des navires et de contact entre navires.Fabriqués avec des couches de caoutchouc renforcé combinées à des tissus de cordons synthétiques à haute résistance et à une structure à air sous pression interne, il forme un corps absorbant de l'énergie flexible capable de maintenir une déformation contrôlée sous des charges d'impact extérieur.
Étude de cas
La mise en œuvre d'un système de protection structurelle a été réalisée pour un terminal de conteneurs en eau profonde en Europe du Nord exploitant des navires jusqu'à 120,000 DWT dans des cycles d'amarrage à haute fréquence et dans des conditions de fortes variations de maréeLe terminal a connu auparavant une accumulation accélérée de contraintes de fatigue sur les structures des murs de quai et une fréquence d'entretien accrue.
Hongruntong Marine a fourni des systèmes pneumatiques de protection en caoutchouc avec une configuration renforcée de couche de cordon et une structure de rétention de pression optimisée.Les mesures de la force d'impact ont montré une réduction significative de la charge maximale, les niveaux de vibrations structurelles ont été réduits et la stabilité de l'amarrage améliorée dans des conditions météorologiques et de marée variables.
Pneumatic rubber fender installation at container terminal Close-up view of pneumatic rubber fender structure
Les spécifications
Lieu d'origine Chine
Nom de marque Fendeur pneumatique en caoutchouc
Matériel Ruban naturel
Couleur Noir
Application du projet Dans les ports présentant des variations extrêmes des marées, opérations d'allégement de navire à navire, amarrement temporaire de gaz pétrolier (généralement FSRU)
Caractéristique Résistance à la chaleur
Échantillon Généralement gratuit
Méthode de production Le moulage
Température -40°C à 300°C
Emballage Les palettes
Temps de réalisation 7 à 14 jours
Données de performance
Diamètre x longueur [mm] Données relatives aux performances de 50 kPa Données relatives aux performances de 80 kPa

Pression de la coque à GEA / kN/m2 Force de réaction / kN Absorption d'énergie par kNm Pression de la coque à GEA / kN/m2 Force de réaction / kN Absorption d'énergie par kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client.
Caractéristiques
  • Mécanisme d'absorption d'énergie pneumatique:Opère à travers l'air comprimé comme le principal milieu d'absorption d'énergie, convertissant l'énergie cinétique en énergie de déformation volumétrique pour réduire la force de réaction de pointe
  • Conception structurelle composite de câble renforcé:La structure interne est constituée d'un renforcement de cordon synthétique à haute traction intégré à des stratifications en caoutchouc multicouches pour une stabilité mécanique à long terme
  • Performance de régulation de la pression adaptative:Le système de pression d'air interne maintient l'équilibre sous différents états de compression pour des performances d'absorption d'énergie constantes
  • Ingénierie de la durabilité environnementale:Composé de caoutchouc externe formulé pour résister à la corrosion de l'eau de mer, aux rayons ultraviolets et à la dégradation par oxydation
Applications
  • Systèmes d'amarrage dans les ports maritimes:Les terminaux de conteneurs, les ports de fret en vrac et les infrastructures de manutention de fret général nécessitant un amarrement contrôlé des navires et une protection structurelle
  • Opérations de transfert de navire à navire:Transfert de fret en mer et opérations de logistique maritime lorsque les navires entretiennent un contact direct lors du transfert de carburant et de la manutention de fret
  • Systèmes d'ingénierie et de plateformes offshore:Plateformes offshore et installations énergétiques marines nécessitant une adaptation flexible de la charge et une protection structurelle
Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
  • Capacité de fabrication industrielle:Système de production intégré couvrant le composé de caoutchouc, le traitement par renforcement de câbles et la technologie d'assemblage pneumatique
  • Expertise en conception en génie marin:Méthodologie de conception basée sur l'ingénierie axée sur l'optimisation de la répartition des charges et la résistance à la fatigue structurelle
  • Assistance technique de personnalisation:Personnalisation d'ingénierie spécifique au projet en fonction du tonnage du navire, de la structure de l'amarrage et des conditions de charge opérationnelle
  • Expérience mondiale de contrôle de la qualité et d'approvisionnement:Procédures d'essai normalisées, y compris vérification de la stabilité sous pression et évaluation de l'intégrité de la structure
Questions fréquentes
1. Quelle est la plage de pression standard utilisée dans les systèmes pneumatiques à débroussailleuse en caoutchouc?
The operating pressure is defined according to vessel size and application requirements and is engineered within controlled safety parameters to ensure stable energy absorption performance and structural balance during operation.
2Le produit peut-il fonctionner dans des environnements offshore à basse température?
Le système de matériau est conçu pour maintenir l'élasticité et la stabilité structurelle dans des conditions marines à basse température, assurant ainsi des performances constantes dans les applications dans les régions froides.
3. Quelle est la durée de vie prévue du système?
La durée de vie dépend de la fréquence de fonctionnement et des conditions d'exposition environnementale, et la structure est conçue pour une résistance à la charge cyclique à long terme avec optimisation des performances de fatigue.
4Le système est-il adapté pour des opérations répétées de navire à navire?
Oui, la structure pneumatique est conçue pour des cycles de compression et de récupération répétés, ce qui la rend adaptée aux opérations de transfert en mer en continu.
5Le système peut-il être personnalisé pour les différentes spécifications des navires?
Oui, le diamètre, la longueur, la configuration de pression et la conception du renforcement peuvent être personnalisés en fonction de la taille du navire et des exigences d'ingénierie du projet.
Pneumatic rubber fender in marine application Industrial manufacturing of pneumatic fenders Quality inspection of pneumatic rubber fender
Produit Tag:

Amortisseur en caoutchouc pneumatique 50kpa

Amortisseur en caoutchouc pneumatique ISO17357

Amortisseur en caoutchouc pneumatique de CTN

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